Афганистан и Иран синхронизируют транспортную дипломатию ради коридора в Китай
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Афганистан и Иран продвигают совместные железнодорожные проекты, включая линию Герат–Мазари-Шариф, для интеграции Афганистана в евразийские сухопутные маршруты. В июне 2026 года в Тегеране стороны обсудили технические параметры и финансирование. Коридор призван соединить Иран и Турцию с Центральной Азией и Китаем, снижая зависимость от морских перевозок.
Ключевые факты
- Стоимость железной дороги Герат–Мазари-Шариф оценивается в $780 млн.
- Протяжённость железнодорожного коридора пяти стран составляет около 2100 км, он доходит до Кашгара в Китае.
- Иранские компании построят железную дорогу в обмен на участие в разработке минеральных ресурсов Афганистана.
- Анкара подписала соглашение о совместном строительстве железной дороги до Мазари-Шарифа в Стамбуле в октябре 2025 года.
Детали железнодорожного проекта
В июне 2026 года афганская делегация во главе с заместителем министра железных дорог Мавлави Мохаммадом Исхаком Сахибзадой посетила Иран для обсуждения проектов транспортно-логистической инфраструктуры. Стороны обсудили технические характеристики, стандарты, механизмы финансирования и этапы реализации проекта железной дороги Герат–Мазари-Шариф. Афганские коммерческие банки выразили готовность инвестировать в новую железнодорожную линию, соединяющую провинции Балх и Герат. Стоимость проекта оценивается в $780 млн. Иранские компании возьмут на себя строительство инфраструктурного объекта в обмен на участие в разработке минеральных ресурсов Афганистана.
Интеграция в коридор
Транспортная линия Герат–Мазари-Шариф станет продолжением трансграничного торгового маршрута, начинающегося в иранском городе Хаф. Она будет ключевым компонентом афганского участка железнодорожного коридора пяти стран протяжённостью около 2100 км. Коридор доходит до Кашгара в Китае и использует единую стандартную колею 1435 мм. Он пересекает границы Таджикистана и Кыргызстана. В глобальном контексте это создаст более конкурентоспособный континентальный коридор Восток–Запад, в котором Афганистан и его северные соседи сыграют ключевую связующую роль.
Стратегические мотивы
Стратегическое значение проекта железной дороги Герат–Мазари-Шариф определяется его потенциалом соединить Иран и Турцию с республиками Центральной Азии и Китаем через Афганистан. Анкара является третьей стороной соглашения о совместном строительстве железной дороги до Мазари-Шарифа, подписанного в Стамбуле в ходе 36-го регионального заседания Международного союза железных дорог в октябре 2025 года. В условиях кризиса в Ормузском проливе, вызванного военным противостоянием с США, Тегеран считает критически важным создание дополнительных транспортных маршрутов в Китай, одного из своих крупнейших торговых партнёров. Пекин заинтересован как в иранском рынке, так и в обширных транзитных возможностях Исламской Республики. Китай оказывает практическую поддержку в рамках инициативы «Пояс и путь», диверсифицируя логистические маршруты Восток–Запад через Центральную Азию для минимизации рисков неопределённости в морских перевозках.
1 источник
Время · отставание