Эскалация между США и Ираном угрожает нефтяным доходам и транспортным планам Казахстана
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
США и Иран обменялись самыми мощными ударами с июля: Вашингтон атаковал военные объекты на южном побережье Ирана, а Тегеран ответил ракетными ударами и ударами беспилотников по американским объектам в Кувейте, Иордании, Бахрейне и Ираке. Нефть марки Brent торговалась около 97 долларов за баррель 3 сентября, но логистические ограничения Казахстана не позволяют ему в полной мере воспользоваться ростом цен. Возобновление эскалации также угрожает планам Казахстана по расширению транспортных коридоров через Иран, включая Международный транспортный коридор Север-Юг.
Ключевые факты
- Нефть марки Brent торговалась около 97 долларов за баррель 3 сентября, дальнейшее движение цен будет зависеть от событий вокруг Ирана и судоходства через Ормузский пролив.
- Товарооборот между Казахстаном и Ираном вырос на 26,4% в 2025 году до 430,2 млн долларов, стороны стремятся довести его до 3 млрд долларов.
- Объём грузоперевозок по Международному транспортному коридору Север-Юг увеличился на 12% в 2025 году до 3,5 млн тонн, а железнодорожные перевозки между Казахстаном и Ираном выросли на 69%.
- 28 июня Организация портов и морского судоходства Ирана подписала соглашение о строительстве-эксплуатации-передаче, выделяющее Казахстану участок в порту Шахид Раджаи в Бендер-Аббасе для строительства транспортно-логистического терминала.
Нефтяной рынок
Нефть марки Brent торговалась около 97 долларов за баррель 3 сентября, рынок остаётся крайне волатильным, и дальнейшее движение цен, вероятно, будет зависеть от событий вокруг Ирана и судоходства через Ормузский пролив. Казахстан теоретически мог бы выиграть от высоких цен на нефть, но существующие логистические ограничения существенно снижают эту возможность. Украинские атаки, затрагивающие Каспийский трубопроводный консорциум, способствовали сокращению добычи, а поставки Казахстана по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан остаются слишком малы, чтобы компенсировать серьёзный сбой в работе КТК. Таким образом, Казахстан рискует упустить очередной скачок нефтяных цен.
Транспортные амбиции
Иран важен для транспортной стратегии Казахстана, и 16 июня, пока действовало перемирие между Вашингтоном и Тегераном, Казахстан продвигал свои транспортные и торговые планы через Иран. Заместитель премьер-министра и министр национальной экономики Серик Жумангарин встретился с иранской делегацией во главе с министром дорог и городского развития Фарзане Садег. Центральной темой переговоров стал Международный транспортный коридор Север-Юг, объём грузоперевозок по которому вырос на 12% в 2025 году до 3,5 млн тонн. Стороны договорились модернизировать транспортную инфраструктуру с целью увеличения пропускной способности коридора до 20 млн тонн в год. Иран также завершил процедуры по выделению Казахстану земельного участка в порту Шахид Раджаи в Бендер-Аббасе и подтвердил готовность предоставить доступ к порту Чабахар, открывающему выход на рынки Южной и Юго-Восточной Азии.
Стратегический расчёт
Казахстан попытался использовать затишье в американо-иранском конфликте для продвижения собственного маршрута, не зависящего от России, Китая или Турции. Однако значительная часть этих усилий зависит от прекращения боевых действий в регионе.
1 источник
Время · отставание