FAA начинает увольнение двух диспетчеров LaGuardia после смертельного столкновения на ВПП
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Федеральное управление гражданской авиации США начало процедуру увольнения двух авиадиспетчеров нью-йоркского аэропорта Ла-Гуардия, установив, что они покинули работу примерно на час раньше в ночь смертельного столкновения на взлётно-посадочной полосе. В результате аварии 22 марта погибли два пилота и десятки получили ранения, когда самолёт Air Canada Express врезался в пожарную машину. Министр транспорта Шон Даффи заявил, что правительство не потерпит мошенничества.
Ключевые факты
- FAA начало процедуру увольнения двух диспетчеров, сообщает Reuters со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией.
- Диспетчеры покинули рабочие места примерно за час до окончания смены 22 марта 2026 года, оставив двух других диспетчеров в башне без дополнительной поддержки при необычно интенсивном движении.
- В результате столкновения погибли оба пилота рейса AC8646 авиакомпании Air Canada Express, на борту которого находились 72 пассажира и четыре члена экипажа, следовавшего из Монреаля.
- Министр транспорта Шон Даффи заявил: «Мы не потерпим мошенничества», имея в виду практику ухода с работы раньше времени при оплате полной смены.
- Окончательный отчёт Национального совета по безопасности на транспорте, включая вероятную причину и сопутствующие факторы, ожидается не ранее чем через шесть месяцев.
Уход диспетчеров
Два авиадиспетчера, по сообщениям, покинули свои посты раньше времени в ночь столкновения, согласно источнику, знакомому с расследованием. Диспетчеры ушли значительно раньше окончания своих смен, оставив двух других диспетчеров в башне без дополнительной поддержки, в то время как аэропорт работал в условиях необычно интенсивного движения. The Wall Street Journal первым сообщил об этих выводах 27 августа, и FAA начало процедуру увольнения двух диспетчеров. Уход до запланированного окончания смены известен среди диспетчеров как «early shove», и чиновники FAA считают такую практику формой мошенничества с учётом рабочего времени, когда сотруднику платят за неотработанное время.
Столкновение и жертвы
Рейс AC8646 авиакомпании Air Canada Express, на борту которого находились 72 пассажира и четыре члена экипажа из Монреаля, только что приземлился 22 марта, когда врезался в пожарную машину аэропорта, пересекавшую рулёжную дорожку для реагирования на другой инцидент. В результате столкновения погибли оба пилота и пострадали десятки пассажиров. Национальный совет по безопасности на транспорте продолжает расследование столкновения, и его окончательный отчёт ожидается не ранее чем через шесть месяцев.
Официальная реакция
FAA заявило, что намерено привлекать сотрудников к ответственности, не ставя под угрозу безопасность или эффективность системы воздушного пространства США. Национальная ассоциация авиадиспетчеров заявила, что обсуждает обвинения с руководством FAA, но отказалась подтвердить возможные дисциплинарные меры. Министр транспорта Шон Даффи заявил, что правительство примет меры против сотрудников, которые пользуются налогоплательщиками и увеличивают нагрузку на коллег. Руководители исторически допускали уход диспетчеров до окончания смены в некоторых обстоятельствах, особенно когда оставшееся время они всё равно провели бы на перерыве, сообщает The Wall Street Journal.
2 источника
FAA начинает увольнение двух диспетчеров LaGuardia после смертельного столкновения на ВПП
