FAA связывает повышение зарплат авиадиспетчеров с производительностью на фоне нехватки кадров
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Администратор FAA Брайан Бедфорд увязал повышение зарплаты авиадиспетчеров на 2,8% с производительностью, в то время как нехватка персонала составляет около 3000 диспетчеров. Диспетчеры работают до десятичасовых смен шесть дней в неделю, а действующие и бывшие диспетчеры предупреждают, что кадровые проблемы подрывают моральный дух и набор персонала.
Ключевые факты
- FAA до сих пор не реализовала повышение зарплаты авиадиспетчеров на 2,8%, одобренное Конгрессом в апреле.
- Штат авиадиспетчеров укомплектован примерно на 3000 человек меньше необходимого.
- Некоторые авиадиспетчеры работают десятичасовые смены шесть дней в неделю.
- Бывший диспетчер Дэйв Райли работал в международном аэропорту Денвера и международном аэропорту Финикс Скай-Харбор.
Задержка повышения зарплаты
Администратор FAA Брайан Бедфорд связал ряд изменений с продолжающейся нагрузкой на систему управления воздушным движением. Последняя часть повышения зарплаты на 2,8%, одобренная Конгрессом в апреле, остается нереализованной. FAA утверждает, что диспетчеры недостаточно продуктивны, чтобы получать такое же повышение зарплаты, как другие государственные служащие.
Сверхурочные и усталость
Новое предложение предполагает, что диспетчерам следует разрешить проводить больше времени на смене. С 2023 по 2025 год допустимые уровни сверхурочной работы значительно превышали разумные, согласно анализу Анны Джартителли в X. Хронические сверхурочные усилили усталость, выгорание и отток диспетчеров, которые ищут другую работу. Некоторые диспетчеры работают до десятичасовых смен шесть дней в неделю, оставляя мало свободного времени вне работы.
Нагрузка на персонал
Действующие и бывшие диспетчеры предупреждают, что кадровые проблемы подрывают моральный дух и усложняют набор персонала. Бывший диспетчер Дэйв Райли заявил, что чрезмерные сверхурочные и перерывы в обучении все больше затрудняют восстановление штата. Национальная система воздушного движения остается уязвимой к погодным и другим сбоям.
1 источник
FAA связывает повышение зарплат авиадиспетчеров с производительностью на фоне нехватки кадров
