Доля электромобилей в Европе превысила 25% в июле благодаря Франции и Германии
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Регистрации аккумуляторных электромобилей на 16 ключевых европейских рынках выросли на 13,6% в годовом исчислении до 224 266 автомобилей в июле, обеспечив полностью электрическим автомобилям долю рынка 25,7%. Во Франции доля BEV достигла 35% с 44 378 регистрациями, а в Германии выросла до 29,3% с 78 609 регистрациями. С начала года в Европе зарегистрировано почти 1,5 млн BEV, что на 30% больше, чем за аналогичный период 2025 года.
Ключевые факты
- Регистрации аккумуляторных электромобилей на 16 ключевых европейских рынках выросли на 13,6% в годовом исчислении до 224 266 автомобилей в июле, обеспечив полностью электрическим автомобилям долю рынка 25,7%.
- Во Франции доля BEV достигла 35% в июле с 44 378 регистрациями, а в Германии выросла до 29,3% с 78 609 регистрациями.
- С начала года в Европе зарегистрировано почти 1,5 млн BEV, что на 30% больше, чем за аналогичный период 2025 года.
- Дания возглавила самые электрифицированные рынки Европы с долей BEV 80,1%, за ней следуют Финляндия (52,6%), Нидерланды (47,3%), Бельгия (42,8%) и Швеция (42,6%).
- Доля BEV в Италии упала до 5,9% с 10,1% в июне после истечения срока действия предыдущих стимулов, а Польша и Чехия остались среди наименее электрифицированных рынков Европы с долями 4% и 7,5% соответственно.
Рост рынка
Регистрации аккумуляторных электромобилей на 16 ключевых европейских рынках выросли на 13,6% в годовом исчислении до 224 266 автомобилей в июле, обеспечив полностью электрическим автомобилям долю рынка 25,7%. С начала года в Европе зарегистрировано почти 1,5 млн BEV, что на 30% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Во Франции доля BEV достигла 35% в июле с 44 378 регистрациями, а в Германии выросла до 29,3% с 78 609 регистрациями.
Региональные показатели
Скандинавские рынки и страны Бенилюкса остались самыми электрифицированными в Европе: лидирует Дания с 80,1%, за ней следуют Финляндия (52,6%), Нидерланды (47,3%), Бельгия (42,8%) и Швеция (42,6%). Доля BEV в Италии упала до 5,9% с 10,1% в июне после истечения срока действия предыдущих стимулов, а Польша и Чехия остались среди наименее электрифицированных рынков Европы с долями 4% и 7,5% соответственно.
Отраслевые перспективы
«Электромобили остаются одной из крупнейших историй успеха Европы в 2026 году, и правительства должны проводить стабильную, предсказуемую политику, чтобы оставаться частью этого роста», — заявил Крис Херон, генеральный секретарь E-Mobility Europe.
2 источника
Доля электромобилей в Европе превысила 25% в июле благодаря Франции и Германии
