Қытай брендтері еуропалық PHEV нарығының 34%-ын иеленді
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
Қытайлық автокөлік өндірушілер маусым айында Еуропаның қосылатын гибридтер (PHEV) нарығының 34%-ын бақылауға алды. Бұл үлес электромобильдерге (BEV) салынған баждардың арқасында өсті, себебі олар қытайлық BEV импортын тиімсіз етті. Дегенмен, Еуропалық комиссия жақын арада PHEV-ге де баж салуды жоспарлап отыр.
Нарықтың өзгеруі
Dataforce деректері бойынша, қытайлық брендтер маусымда Еуропаның PHEV нарығының 34%-ын иеленді. Жалпы, қытайлық өндірушілер Еуропадағы жаңа көліктер сатылымының 11%-ын және электромобильдер нарығының 15%-ын құрады. Алайда, электромобильдер сатылымы 18 ай бойы 10–15% деңгейінде тоқырауға ұшыраса, PHEV сатылымы өсті. Гибридтердің кең нарығында (қосылмайтындарды қосқанда) қытайлық үлес 25%-ға жетті.
Баждарға реакция
Handelsblatt хабарлауынша, Еуропалық комиссия қытайлық PHEV-ге баж салуға дайындалуда. Баждар BEV-ге қолданылатын 7,8% пен 35,3% аралығындағы мөлшерлемелерге ұқсас болуы мүмкін. Оларды енгізу үшін ЕО елдерінің көпшілігінің мақұлдауы қажет.
Жергілікті өндіріс
Қытайлық брендтер ықтимал баждарды айналып өту үшін жергілікті өндірісті кеңейтуде. BYD Венгрияда зауыт басқарады, SAIC Испанияның солтүстігінде алаң жоспарлап отыр, ал Dongfeng, Chery, Geely және Leapmotor қолданыстағы еуропалық зауыттарды пайдалана алады. Бұл стратегия оларға PHEV-ге жаңа баждардан құтылуға мүмкіндік беруі мүмкін.
Бұдан әрі
Еуропалық комиссия алдағы айларда PHEV-ге баж салу үшін ЕО елдерінің мақұлдауын сұрайды деп күтілуде. Қытайлық компаниялардың жергілікті өндірісі жаңа сауда кедергілерінің әсерін толық өтей алатыны белгісіз.
1 дереккөз
Қытай брендтері еуропалық PHEV нарығының 34%-ын иеленді
