Администрация Трампа утвердила отмену стандартов экономии топлива в США
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Администрация Трампа в понедельник утвердила отмену стандартов экономии топлива в США, снизив требуемый средний показатель по автопарку для автомобилей 2031 модельного года примерно до 34,9 мили на галлон с 50,4 мили на галлон, установленных при Байдене. Национальное управление безопасностью движения на трассах опубликовало новые стандарты корпоративной средней экономии топлива, которые, по заявлению Министерства транспорта, снизят стоимость автомобилей и увеличат продажи. Это решение получило одобрение автопроизводителей и критику со стороны медицинских и экологических организаций, даже несмотря на то, что средняя цена бензина в США составила 4,48 доллара за галлон на фоне войны в Иране.
Ключевые факты
- Новые стандарты устанавливают средний показатель по автопарку около 34,9 мили на галлон для автомобилей 2031 модельного года, что ниже 50,4 мили на галлон, требуемых по правилу эпохи Байдена 2022 года.
- Министр транспорта Шон Даффи заявил, что правило положило конец «незаконному мандату», который заставлял автопроизводителей выпускать более дорогие электромобили.
- Альянс автомобильных инноваций, представляющий автопроизводителей, назвал окончательное правило «надлежащей корректировкой курса».
- Американская ассоциация пульмонологов заявила, что ослабление стандартов экономии топлива приведет к большему загрязнению воздуха, нанесет вред здоровью и ускорит изменение климата.
- На транспорт приходится около 28 процентов выбросов парниковых газов в США, что больше, чем на производство электроэнергии (25 процентов) или промышленность (23 процента), по данным EPA.
Новые стандарты
Национальное управление безопасностью движения на трассах, входящее в Министерство транспорта, опубликовало новые стандарты корпоративной средней экономии топлива в понедельник. Стандарты снижают требования к топливной эффективности для новых легковых автомобилей и легких грузовиков, произведенных в период с 2022 по 2031 год. Министерство транспорта оценивает, что новые стандарты соответствуют среднему показателю по отрасли около 34,9 мили на галлон для автомобилей 2031 модельного года. Предыдущий стандарт, установленный в 2022 году при администрации Байдена, требовал бы около 50,4 мили на галлон. Министерство транспорта заявило, что этот шаг даст автопроизводителям больше гибкости, снизит среднюю стоимость нового автомобиля и будет стимулировать продажи новых автомобилей.
Реакция отрасли и здравоохранения
Альянс автомобильных инноваций одобрил новые стандарты, а его президент и генеральный директор Джон Бозелла заявил, что предыдущие правила «не соответствовали рыночным реалиям и потребительскому спросу». Бозелла назвал окончательное правило «надлежащей корректировкой курса». Президент и генеральный директор Американской ассоциации пульмонологов Гарольд Уиммер заявил, что это правило «приведет к большему загрязнению воздуха, нанесет вред здоровью и ускорит изменение климата». Уиммер добавил, что стандарты экономии топлива десятилетиями спасали жизни и деньги, и нет причин ослаблять технологически осуществимые стандарты. Исследования показывают, что загрязнение воздуха является причиной 9 миллионов смертей в год во всем мире, и эту цифру приводят критики отмены.
Выбросы и цены на топливо
На транспорт приходится около 28 процентов выбросов парниковых газов в США, по данным Агентства по охране окружающей среды. Эта доля превышает производство электроэнергии (25 процентов) и промышленность (23 процента). Понедельничное правило завершило планы, объявленные Трампом в декабре, по снижению стандартов топливной эффективности. Тем временем война в Иране привела к тому, что средняя цена бензина в США достигла 4,48 доллара за галлон, по данным Американской автомобильной ассоциации.
1 источник
Время · отставание