Дефицит инвестиций в Средний коридор оценивается в $30–35 млрд — ЧБТР
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Дефицит инвестиций для развития Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), или Среднего коридора, оценивается в $30–35 млрд, заявил вице-президент Черноморского банка торговли и развития Зия Алиев на Азербайджанском международном инвестиционном форуме в Баку. Ресурсов национальных правительств, внутренних рынков капитала и региональных финансовых институтов недостаточно, поэтому ключевую роль должны сыграть международные финансовые организации и многосторонние банки развития. В 2025 году по коридору перевезено около 4,7 млн тонн грузов, в 2026 году ожидается 5,5 млн тонн.
Ключевые факты
- Дефицит инвестиций для развития Среднего коридора оценивается в $30–35 млрд, заявил вице-президент Черноморского банка торговли и развития Зия Алиев.
- Азиатский банк инфраструктурных инвестиций оценивает потребность в инвестициях в развитие ТМТМ в ближайшие три года в $28 млрд.
- Объем грузоперевозок по Среднему коридору в 2025 году составил около 4,7 млн тонн, в 2026 году ожидается 5,5 млн тонн.
- Казахстан и Китай планируют к 2029 году увеличить объем контейнерных перевозок по ТМТМ до 300 тыс. ДФЭ после роста в 3,5 раза за последние пять лет.
Дефицит инвестиций
Вице-президент Черноморского банка торговли и развития Зия Алиев оценил дефицит инвестиций в Средний коридор в $30–35 млрд на II Азербайджанском международном инвестиционном форуме в Баку. Он отметил, что Средний коридор представляет собой масштабное инвестиционное направление, но ресурсов национальных правительств, внутренних рынков капитала и региональных финансовых институтов недостаточно. Ключевую роль в привлечении финансирования должны сыграть международные финансовые организации и многосторонние банки развития, заявил Алиев. Правительства и государственные структуры стран региона уже ведут переговоры с международными финансовыми институтами для привлечения необходимого капитала.
Маршрут и грузопоток
Транскаспийский международный транспортный маршрут соединяет Китай и Европу через Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и Турцию. В 2025 году объем грузоперевозок по коридору составил около 4,7 млн тонн, в 2026 году ожидается 5,5 млн тонн. По оценке Азиатского банка инфраструктурных инвестиций, развитие ТМТМ в ближайшие три года потребует инвестиций в объеме $28 млрд. Казахстан и Китай планируют к 2029 году увеличить объем контейнерных перевозок по ТМТМ до 300 тыс. ДФЭ после роста в 3,5 раза за последние пять лет.
1 источник
Время · отставание