NHTSA расследует аварии с участием систем comma.ai после пяти ДТП и трёх смертей
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Национальное управление безопасностью движения на трассах США начало расследование в отношении устройств помощи водителю от компании comma.ai. Агентство сообщило о пяти авариях с участием этих устройств, в результате которых погибли три человека и 11 получили ранения. Расследование началось после нескольких лет разработки основателем comma.ai Джорджем Хотцем, который запустил проект в 2015 году.
Ключевые факты
- Управление по расследованию дефектов NHTSA начало расследование в отношении устройств помощи водителю от comma.ai.
- Агентство выявило пять аварий, в которых водители, использовавшие устройства comma.ai, врезались в остановившиеся или медленно движущиеся автомобили.
- В двух авариях погибли три человека, ещё 11 получили ранения в четырёх из пяти ДТП.
- Основатель comma.ai Джордж Хотц начал разработку системы в 2015 году, модифицировав собственный Acura.
- К 2020 году устройство comma.ai за 999 долларов получило более высокую оценку Consumer Reports, чем любая заводская система помощи водителю.
Расследование
Управление по расследованию дефектов Национального управления безопасностью движения на трассах США объявило о начале расследования на этой неделе. Агентство сообщило, что ему известно о пяти авариях, в которых водители, использовавшие устройства comma.ai, врезались в остановившиеся или медленно движущиеся автомобили. В двух авариях погибли три человека, ещё 11 получили ранения в четырёх из пяти ДТП, некоторые — серьёзные.
Истоки comma.ai
Компанию comma.ai основал Джордж Хотц, получивший известность благодаря взлому iOS и игровых приставок Sony PlayStation. В 2015 году Хотц модифицировал собственный Acura, установив более продвинутую систему помощи водителю, позволяющую убирать руки с руля. Его целью было продать систему Tesla и заменить Mobileye в качестве поставщика. Mobileye отказалась от сотрудничества с Tesla в следующем году, будучи недовольной тем, как автопроизводитель использует её продукцию.
Развитие openpilot
Первые попытки Comma продавать подключаемые устройства прекратились после того, как NHTSA начала задавать вопросы в 2016 году. Затем компания опубликовала программное обеспечение openpilot и планы аппаратной части на GitHub, позволив любому желающему самостоятельно собирать устройства. Изначально Comma Neo и OpenPilot поддерживали только одну модель Acura и одну модель Honda. К 2020 году программное обеспечение компании и устройство за 999 долларов получили более высокую оценку Consumer Reports, чем любая заводская система.
2 источника
Время · отставание