На главную

Казахстан увеличил железнодорожные перевозки зерна до 9,3 млн тонн

1 мин
Казахстан увеличил железнодорожные перевозки зерна до 9,3 млн тонн

Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.

Казахстан перевез по железной дороге 9,3 млн тонн зерна за январь-август 2026 года, что на 13% больше, чем 8,2 млн тонн годом ранее, сообщило Министерство транспорта. Экспортные перевозки выросли на 14% до 7,2 млн тонн, из них 4,8 млн тонн пришлось на страны Центральной Азии. Министерство создало рабочую группу для координации перевозок зерна в новом сезоне.

Ключевые факты

  • За январь-август 2026 года по железной дороге Казахстана перевезено 9,3 млн тонн зерна, что на 13% больше, чем 8,2 млн тонн за аналогичный период 2025 года.
  • Экспортные железнодорожные перевозки зерна составили 7,2 млн тонн за восемь месяцев 2026 года, увеличившись на 14% по сравнению с 6,3 млн тонн годом ранее.
  • В страны Центральной Азии отправлено 4,8 млн тонн казахстанского зерна по железной дороге, что на 37% выше прошлогоднего показателя.
  • Узбекистан получил 3,6 млн тонн зерна (+50%), Таджикистан — 1 млн тонн (+17%).
  • В августе 2026 года объем железнодорожных перевозок зерна составил 1,1 млн тонн, что на 35% больше, чем в августе 2025 года.

Направления экспорта

Основной объем экспортных железнодорожных перевозок пришелся на страны Центральной Азии — 4,8 млн тонн, что на 37% выше показателя прошлого года. Узбекистан стал крупнейшим направлением с объемом 3,6 млн тонн, увеличившись на 50% по сравнению с прошлым годом. Таджикистан получил 1 млн тонн, рост составил 17%. Афганистан импортировал 655 тыс. тонн, что в 4,4 раза больше, чем за аналогичный период 2025 года. Китай принял 558 тыс. тонн, что на 33% больше прошлогоднего уровня.

Координационные меры

Министерство транспорта Республики Казахстан создало рабочую группу по организации и координации перевозок зерна железнодорожным транспортом. Группа контролирует готовность железнодорожной инфраструктуры и вагонного парка к увеличению объемов перевозок. Особое внимание уделяется равномерной погрузке, эффективной организации движения вагонов и недопущению их скопления и простоев на станциях.