Транзит казахстанского угля через Россию достиг рекордных 7,8 млн тонн за январь–июль
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Транзит казахстанского угля через российские порты достиг 7,8 млн тонн за январь–июль 2026 года, что на 20% больше, чем годом ранее, и является рекордом для этого периода. Рост связан с соглашением между «Қазақстан темір жолы» и «Российскими железными дорогами» от апреля 2025 года и исключением ЕС, разрешающим транзит казахстанского угля через российские порты. Основными покупателями стали Польша, Нидерланды и Турция.
Ключевые факты
- Транзит казахстанского угля через российские порты достиг 7,8 млн тонн за январь–июль 2026 года, что на 20% больше, чем годом ранее.
- Это рекордный показатель для первых семи месяцев года, по данным Argus.
- Основными направлениями поставок стали Европейский союз, включая Польшу и Нидерланды, а также Турция.
- Рост связан с соглашением между «Қазақстан темір жолы» и «Российскими железными дорогами» от апреля 2025 года.
- 18-й пакет санкций ЕС включает исключение, разрешающее транзит казахстанского угля через отдельные российские порты.
Объёмы транзита
Транзит казахстанского угля через российские порты достиг 7,8 млн тонн за январь–июль 2026 года, что на 20% больше, чем годом ранее. Это рекордный показатель для первых семи месяцев года, по данным Argus. Azh.kz приводит несколько более высокую цифру — 7,9 млн тонн, рост на 26% год к году, со ссылкой на The Coal Hub. Перевалка российского угля через те же порты сократилась на 1% до 35,4 млн тонн за тот же период. Совокупный объём российского и казахстанского угля составил 43,3 млн тонн, увеличившись на 3%.
Факторы роста и направления
Рост связан с соглашением между «Қазақстан темір жолы» и «Российскими железными дорогами» от апреля 2025 года. 18-й пакет санкций ЕС включает исключение, разрешающее транзит казахстанского угля через отдельные российские порты. Основными направлениями поставок стали Европейский союз, включая Польшу и Нидерланды, а также Турция. Казахстанский уголь также экспортируется в Китай, Малайзию и Японию. Рост энергопотребления в Турции и ситуация на газовом рынке Европы повысили спрос.
Риски дальнейшего роста
В августе перевозки через черноморские порты практически остановились из-за отказа иностранных судовладельцев заходить в порты Азово-Черноморского бассейна после атак беспилотников на торговые суда. Дальнейшая динамика транзита будет зависеть от стоимости железнодорожных перевозок, доступности инфраструктуры и условий работы европейских портов.
4 источника
Время · отставание