Ставки фрахта супертанкеров достигли $800 тыс. в сутки после уничтожения США пяти танкеров, связанных с Ираном
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Ставки фрахта супертанкеров на эталонном маршруте Балтийской биржи Ближний Восток — Китай выросли до $800 тыс. в сутки после того, как силы США уничтожили пять танкеров, связанных с Ираном. Kpler ожидает, что доходы VLCC останутся выше $100 тыс. в сутки до начала следующего года, что более чем вдвое превышает историческую норму около $45 тыс. Перевалка с судна на судно в Оманском заливе позволяет сохранять поток от 10 до 15 млн баррелей в день через Ормузский пролив, несмотря на риски.
Ключевые факты
- Эталонный маршрут Балтийской биржи Ближний Восток — Китай вырос до $800 тыс. в сутки после того, как силы США уничтожили пять танкеров, связанных с Ираном.
- Kpler ожидает, что доходы VLCC останутся выше $100 тыс. в сутки до начала следующего года, что более чем вдвое превышает историческую норму около $45 тыс.
- Перевалка с судна на судно в Оманском заливе позволяет сохранять поток от 10 до 15 млн баррелей в день через Ормузский пролив.
- Новый эталон Балтийской биржи Оманский залив — Восточная Азия вырос на 85% с момента запуска, достигнув почти $386 тыс. в сутки на этой неделе.
- Поставки из Мексиканского залива США в Азию на супертанкерах VLCC в среднем составляют около $29,5 млн за рейс, что эквивалентно $15 за баррель до учёта военных рисков.
Рост ставок
Ставки фрахта супертанкеров на эталонном маршруте Балтийской биржи Ближний Восток — Китай выросли до $800 тыс. в сутки. Силы США уничтожили пять танкеров, связанных с Ираном, а Тегеран в последние дни угрожал дальнейшей эскалацией. Резкий рост фрахта означает, что сырая нефть и нефтепродукты продолжают поступать, но их транспортировка из региона Персидского залива на мировые рынки становится всё более дорогой. Поставки из Мексиканского залива США в Азию на супертанкерах VLCC в среднем составляют около $29,5 млн за рейс, что эквивалентно $15 за баррель до учёта дополнительных сборов за военные риски или непредвиденных задержек.
Влияние на рынок
Kpler ожидает, что доходы VLCC останутся выше $100 тыс. в сутки до начала следующего года, тогда как исторические уровни превышали $45 тыс. Аналитики Morgan Stanley отмечают, что двухлетние ставки лизинга могут вырасти ещё на 20–30%. Ману Сегал, вице-президент по стратегии и поставкам сырья индийской нефтеперерабатывающей компании HPCL-Mittal Energy, заявил Bloomberg: «Объёмы нефти есть. Мешает транзит; мешает судоходство». Рост танкерных ставок создаёт дополнительное инфляционное давление для мировых центробанков, отражаясь на ценах на бензин, дизельное топливо, грузоперевозки и в конечном счёте на потребительских товарах.
Поток через Ормуз
Флот танкеров, осуществляющих перевалку с судна на судно в Оманском заливе, помогает сохранять поток нефти через Ормузский пролив. Генеральный директор Vitol ранее на этой неделе оценил, что через пролив проходит около 10 млн баррелей в день, тогда как аналитики Goldman приводят цифру около 15 млн. Новый эталон Балтийской биржи Оманский залив — Восточная Азия вырос на 85% с момента запуска, достигнув почти $386 тыс. в сутки на этой неделе.
1 источник
Время · отставание