Глава TotalEnergies: доставка супертанкером через Ормузский пролив стоит $20 млн
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Глава TotalEnergies Патрик Пуянне заявил, что доставка нефти супертанкером через Ормузский пролив стоит около $20 млн, или $10 за баррель. Французский энергогигант закупает баррели по $50–60 в Персидском заливе, поскольку производители стремятся вывести сырьё на рынок после шести месяцев конфликта. В понедельник фьючерсы Brent торговались выше $90, хотя потоки через Ормуз помогли удержать цены ниже $100.
Ключевые факты
- Глава TotalEnergies Патрик Пуянне заявил, что доставка нефти супертанкером через Ормузский пролив стоит около $20 млн, или $10 за баррель.
- TotalEnergies закупает баррели по $50–60 в Персидском заливе, поскольку производители стремятся вывести сырьё на рынок после шести месяцев конфликта.
- В понедельник фьючерсы Brent торговались выше $90.
- До войны с Ираном через Ормузский пролив проходило около пятой части мировых потоков нефти.
- Цены на бензин и дизельное топливо выросли из-за украинских атак на российские НПЗ и преобладания сырой нефти в поставках через Ормуз.
Стоимость доставки через Ормуз
Председатель совета директоров и генеральный директор TotalEnergies Патрик Пуянне заявил, что стоимость доставки нефти супертанкером через Ормузский пролив составляет около $20 млн. Дополнительные расходы на фрахт супертанкера эквивалентны примерно $10 за баррель, сказал он. Французский энергогигант является одним из крупнейших трейдеров нефти из Ирака и Катара — двух стран, которые в последние недели продолжали поставлять баррели через Ормуз. Растущее число производителей перевозит грузы через этот критически важный пролив, который до войны с Ираном пропускал около пятой части мировых потоков нефти.
Влияние на рынок
Эти объёмы помогли предотвратить скачок мировых цен выше $100 за баррель, но также открывают выгодные торговые возможности для судовладельцев и посредников. Хотя часть поставок направляется напрямую на НПЗ по всему миру, многие грузы перегружаются на суда в Оманском заливе, прежде чем отправиться к конечным пунктам назначения. Пуянне отметил раскол между рынками сырой нефти, которые выглядят медвежьими — отчасти благодаря потокам через Ормуз, — и рынками топлива, которые остаются напряжёнными. Цены на такие продукты, как бензин и дизельное топливо, выросли из-за украинских атак на российские НПЗ и того факта, что в поставках через Ормуз преобладает сырая нефть.
1 источник
Глава TotalEnergies: доставка супертанкером через Ормузский пролив стоит $20 млн
