Северный морской путь России меняет энергетическую торговлю Евразии на фоне расширения «Арктик СПГ 2»
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Северный морской путь России становится центральным коридором энергетической торговли Евразии на фоне вступающего в силу в январе 2027 года запрета ЕС на российский СПГ. С начала года с проекта «Арктик СПГ 2» отгружена 41 партия общим объёмом около 3,1 млн тонн, что уже превышает прошлогодний объём перевозок по СМП. Маршрут от Мурманска до Циндао протяжённостью 6 400 км занимает около 20 дней против 12 400 км и примерно 39 дней через Суэцкий канал.
Ключевые факты
- Северный морской путь протяжённостью около 5 600 км проходит от района Карских Ворот до Берингова пролива и находится исключительно под юрисдикцией России.
- Проект «Арктик СПГ 2» на Гыданском полуострове рассчитан на производство 19,8 млн тонн в год на трёх плавучих линиях, две из которых уже построены.
- С начала года с «Арктик СПГ 2» отгружена 41 партия общим объёмом около 3,1 млн тонн, что уже превышает прошлогодний объём перевозок по СМП.
- В середине августа из Китая на строительную площадку «Белокаменка» в России были доставлены два крупных модуля для третьей линии «Арктик СПГ 2».
- С 2025 года зимние операции обеспечиваются танкерами Arc7, которые доставляют СПГ к плавучим регазификационным установкам у Камчатки и Мурманска для перегрузки на обычные суда.
Северный морской путь
СМП проходит вдоль арктического побережья России от района Карских Ворот до Берингова пролива и имеет протяжённость около 5 600 км. Он находится исключительно под юрисдикцией России и управляется на основе национальных правил судоходства, ледоколов и портов, без какой-либо зависимости от внешних канальных администраций. Движение сосредоточено в период с июня-июля по октябрь, но потепление и увеличение числа судов ледового класса удлиняют навигационный сезон. Для грузов, следующих из Мурманска в Циндао на восточном побережье Китая, арктический маршрут составляет около 6 400 км и занимает примерно 20 дней, тогда как через Суэцкий канал — 12 400 км и около 39 дней. Ценность СМП как короткого пути усиливается растущей ненадёжностью суэцкого маршрута.
Расширение «Арктик СПГ 2»
«Арктик СПГ 2» представляет собой следующий крупный этап российской арктической торговли СПГ. Проект на Гыданском полуострове рассчитан на производство 19,8 млн тонн в год на трёх плавучих линиях, две из которых уже построены. Добыча остаётся ниже проектной мощности из-за санкций США и нехватки специализированных танкеров, при этом в прошлом году начались постепенные поставки в Китай. Большинство рейсов «Арктик СПГ 2» использовали СМП, перевезя в общей сложности 530 000 тонн СПГ, тогда как лишь две партии пошли южными маршрутами, что подчёркивает центральную коммерческую роль СМП. «Новатэк» готовится к продвижению третьей линии: в середине августа из Китая на строительную площадку «Белокаменка» были доставлены два крупных модуля.
Зимние операции и флот
С 2025 года зимние операции обеспечиваются танкерами Arc7, которые доставляют СПГ к плавучим регазификационным установкам у Камчатки и Мурманска, где груз перегружается на обычные суда для конечной доставки. Это позволило специализированным танкерам Arc7 совершать более короткие и частые рейсы. Поскольку сентябрь обычно является самым загруженным периодом арктического судоходства, экспорт продолжит расти. Ещё семь модулей остаются в Китае на разных стадиях готовности.
1 источник
Время · отставание