Казахстан сократит транзит Китай — Европа до трёх суток за счёт 1 574 км новых дорог
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Казахстан планирует сократить срок доставки грузов между Китаем и Европой через свою территорию до трёх суток за счёт строительства 1 574 км новых автомагистралей. Правительство объявило об этой цели 5 сентября в обзоре развития транспортно-логистической отрасли. Завершить строительство новых дорог планируется к 2029 году.
Ключевые факты
- Три новые автомагистрали — Бейнеу — Саксаульский, Улгайсын — Саксаульский и Кызылорда — Саксаульский — общей протяжённостью 1 574 км планируется завершить к 2029 году.
- В 2026 году дорожными работами охвачено около 11 тыс. км: 3,4 тыс. км нового строительства, 5 тыс. км ремонта республиканских трасс и 2,4 тыс. км местных дорог.
- Казахстан модернизирует 37 из 39 автомобильных пунктов пропуска на внутренней границе ЕАЭС.
- Объём транзитных железнодорожных перевозок достиг 33 млн тонн, доходы отрасли превысили 3 трлн тенге за пять лет.
- Перевозки по Транскаспийскому маршруту выросли в 5,6 раза — с 800 тыс. до 4,5 млн тонн за пять лет.
Новые автомагистрали
В опубликованном 5 сентября обзоре правительства определены три приоритетные магистрали: Бейнеу — Саксаульский, Улгайсын — Саксаульский и Кызылорда — Саксаульский. Их общая протяжённость составляет 1 574 км, строительство планируется завершить до 2029 года. Ожидается, что эти дороги сократят срок доставки грузов между Китаем и Европой через Казахстан почти на треть — до трёх суток. Среди других крупных проектов — Актобе — Кызылорда, обход станции Сарыагаш, Жанаозен — граница Туркменистана, Центр — Запад и Караганда — Жезказган.
Модернизация пунктов пропуска
Казахстан реконструирует 37 из 39 автомобильных пунктов пропуска на внутренней границе ЕАЭС. Правительство рассчитывает увеличить их пропускную способность и сократить время прохождения границы. Цифровые платформы E-Joldar и Smart Cargo развиваются для мониторинга строительства дорог и управления грузовыми потоками по принципу «зелёного коридора».
Железные дороги и порты
За пять лет в Казахстане построено и модернизировано около 5 тыс. км железнодорожных путей. Объём транзитных перевозок достиг 33 млн тонн, доходы отрасли превысили 3 трлн тенге. Ведётся реконструкция 124 вокзалов, на 100 из которых работы уже завершены. Объём перевозок по Транскаспийскому маршруту вырос с 800 тыс. до 4,5 млн тонн за пять лет — в 5,6 раза. Казахстан планирует увеличить мощность морских портов с 21,8 млн до 30 млн тонн к 2030 году, продолжается развитие портов Актау и Курык.
2 источника
Время · отставание