Выручка BYD за рубежом впервые превысила внутренние продажи
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Выручка BYD за рубежом впервые превысила внутренние продажи в первом полугодии 2026 года, увеличившись на 34% до 181,3 млрд юаней ($27 млрд) и составив 53% от общей выручки. Это помогло шэньчжэньскому производителю электромобилей прервать пятиквартальное падение прибыли. Результаты подчеркивают растущую зависимость китайских автопроизводителей от экспорта на фоне ослабления внутреннего спроса.
Ключевые факты
- Выручка BYD за рубежом выросла на 34% до 181,3 млрд юаней ($27 млрд) в первом полугодии, составив 53% от общей выручки.
- Продажи BYD в Большом Китае сократились на 31% за тот же период.
- Прибыль BYD выросла впервые за пять кварталов.
- Общие продажи легковых автомобилей в Китае упали на 21% в июле, что стало 10-м месяцем спада в отрасли.
- Казахстан занял 36-е место в мировом рейтинге авторынка по версии Focus2Move, регистрация автомобилей выросла на 0,9%.
Рост BYD за рубежом
Выручка BYD за рубежом впервые превысила внутренние продажи в первом полугодии 2026 года. Продажи за рубежом выросли на 34% до 181,3 млрд юаней ($27 млрд), составив 53% от общей выручки. Продажи в Большом Китае сократились на 31% за тот же период, согласно данным, опубликованным 28 августа. Это привело к росту прибыли шэньчжэньской BYD впервые за пять кварталов.
Спад на авторынке Китая
Годовые продажи автомобилей в Китае почти вдвое превышают продажи в США, но рынок стал жестким для автопроизводителей. Затяжной спад в отрасли, продолжающийся уже 10 месяцев, сохранялся и в июле: общие продажи легковых автомобилей упали на 21% за месяц, по данным Китайской ассоциации легковых автомобилей. Большинство автопроизводителей, включая BYD, столкнулись со снижением розничной выручки на внутреннем рынке из-за постоянного снижения цен, по данным Bloomberg Intelligence. Иностранные автопроизводители, такие как Volkswagen AG и Mercedes-Benz Group AG, пострадали сильнее, поскольку китайские потребители все чаще считают их автомобили переоцененными и устаревшими. General Motors Co., которая когда-то получала $2 млрд годовой прибыли в Китае, последние два года несет там убытки.
Устойчивость рынка Казахстана
Пока мировой авторынок падает, Казахстан демонстрирует рост, согласно исследованию Focus2Move. Казахстан занял 36-е место в мировом рейтинге авторынка, регистрация автомобилей выросла на 0,9%. Китай лидирует на мировом авторынке, за ним следуют США и Индия, а в первую десятку входят Япония, Германия, Бразилия, Великобритания, Франция, Канада и Италия. Исследователи связывают динамику рынка с геополитической напряженностью, торговыми ограничениями США, ситуацией в Ормузском проливе и ростом цен на топливо.
2 источника
Время · отставание