Китай рассматривает Иртыш как маршрут в Арктику через Казахстан
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Китай и Россия могут превратить Иртыш во внутренний грузовой маршрут, связывающий Китай с Арктикой, сообщила South China Morning Post. Река протяженностью 4248 км проходит около 1800 км по территории Восточно-Казахстанской, Абайской и Павлодарской областей Казахстана, после чего впадает в российскую Обь. Маршрут может открыть Китаю доступ к богатой ресурсами Арктике в обход западных военно-морских узких мест и санкций США.
Ключевые факты
- Протяженность Иртыша составляет 4248 км, из них около 1800 км река проходит по территории Восточно-Казахстанской, Абайской и Павлодарской областей Казахстана.
- Река берет начало в Синьцзян-Уйгурском автономном районе Китая и впадает в российскую Обь, которая несет ее воды в Северный Ледовитый океан.
- Старший научный сотрудник Шанхайского института международных исследований Чжао Лун заявил, что война в Украине и в Ормузском проливе повышает перспективы альтернативных морских маршрутов.
- Северный морской путь через Арктику стал более доступным из-за повышения температуры, что усилило интерес Китая к нему.
Предлагаемый маршрут
Китай и Россия могут рассматривать возможность превращения Иртыша во внутренний грузовой маршрут, который свяжет Китай с Арктикой, сообщила South China Morning Post. Иртыш берет начало в Синьцзян-Уйгурском автономном районе Китая и на протяжении около 1800 км проходит через территорию Восточно-Казахстанской, Абайской и Павлодарской областей Казахстана. Далее река впадает в российскую Обь, которая несет ее воды в Северный Ледовитый океан. Для Китая такой речной маршрут с выходом в море может открыть внутренний доступ к богатому ресурсами и стратегически важному Арктическому региону.
Стратегическое обоснование
По мнению наблюдателей, в отличие от традиционных морских узких мест, таких как Малаккский и Берингов проливы, этот маршрут потенциально позволит избежать западных военно-морских блокад, наблюдения со стороны иностранных береговых служб и санкционных ограничений со стороны США. Старший научный сотрудник Шанхайского института международных исследований Чжао Лун заявил, что война в Украине и в Ормузском проливе повышает перспективы альтернативных морских маршрутов. Он добавил, что как сухопутные транспортные коридоры, так и морские судоходные линии сталкиваются с последствиями геополитических конфликтов, и любое потенциальное решение, предлагающее дополнительные варианты маршрутов, неизбежно будет набирать обороты.
Доступность Арктики
Судоходство через Арктику — так называемый Северный морской путь — долгое время было практически невозможно из-за толстого слоя льда, покрывавшего акваторию большую часть года. Однако повышение температуры постепенно сделало этот маршрут более доступным, что усилило интерес Китая к нему. Реализация маршрута по Иртышу потребует преодоления как политических, так и природных ограничений.
1 источник
Время · отставание