В России вводят лимиты на бензин на фоне падения переработки до 3,8 млн баррелей

Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Россия ввела ограничения на продажу топлива во всех 85 регионах, а в Москве на заправках отпускают не более 40 литров в одни руки. Переработка нефти в августе упала до 3,8 млн баррелей в сутки с обычных 5,5 млн, полностью работают лишь 10 из 33 НПЗ. За три месяца бензин АИ-92 и АИ-95 подорожал на 30 процентов.
Ключевые факты
- На заправках Москвы введён лимит 40 литров бензина в одни руки, а некоторые станции отпускают не более 20 или даже 10 литров.
- Переработка нефти в России в августе упала до 3,8 млн баррелей в сутки с обычных 5,5 млн баррелей.
- Из 33 российских НПЗ полностью работают только 10, ещё 12 — в ограниченном режиме, а 11 остановлены.
- Бензин АИ-92 и АИ-95 за три месяца подорожал на 30 процентов.
- Россия начала закупать топливо в Беларуси, Индии, Марокко и Турции, до конца лета через Балтийский порт поставят 50 тысяч тонн.
Ограничения на топливо
Дефицит топлива ощущается по всей России, в Москве введены лимиты на продажу бензина. На московских заправках теперь отпускают не более 40 литров в одни руки, а некоторые станции — не более 20 или даже 10 литров. Около 80 процентов АЗС Москвы испытывают нехватку бензина. В соцсетях появились объявления о продаже талонов на бензин и платных услугах по стоянию в очередях на заправках.
Кризис нефтепереработки
Переработка нефти в августе упала до 3,8 млн баррелей в сутки с обычных 5,5 млн баррелей. Из 33 российских НПЗ полностью работают только 10, ещё 12 — в ограниченном режиме, а 11 остановлены. Эксперт Сергей Афонцев связал кризис с экономическими санкциями, нарушением логистики и разрывом торговли с рядом стран. На модернизацию нефтепереработки потребуется не менее пяти лет, считают специалисты.
Импорт и качество топлива
Россия начала закупать топливо в Беларуси, Индии, Марокко и Турции. До конца лета через Балтийский порт планируется поставить около 50 тысяч тонн топлива. Этих объёмов недостаточно для покрытия внутреннего рынка. В России начали выпускать бензин низших экологических классов «Евро-2» и «Евро-5», наносящий вред окружающей среде.