Porsche объявила о выходе из эмиссионного пула VW и партнёрстве с Xpeng на 2026–2027
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Porsche объявила, что в 2026–2027 годах будет объединять свои показатели выбросов CO2 в Европе с Xpeng, а не с Volkswagen Group, сообщает Carscoops со ссылкой на аналитика Маттиаса Шмидта. Решение принято после того, как средний показатель VW Group в 2025 году составил 100 г/км при лимите ЕС 93,6 г/км, что грозит штрафами до €1,5 млрд за 2025–2027 годы. Пул Porsche и Xpeng остаётся открытым для других автопроизводителей до 31 декабря.
Решение о пуле выбросов
Porsche объявила, что в 2026–2027 годах объединит показатели выбросов CO2 в Европе с Xpeng, а не с Volkswagen Group, пишет Carscoops со ссылкой на аналитика Маттиаса Шмидта. Это решение выводит Porsche из среднего показателя VW Group и укрепляет позиции концерна перед штрафами ЕС. Сейчас производителям грозит штраф €95 за каждый грамм CO2 сверх лимита на автомобиль.
Выбросы VW Group в 2025
Средний уровень выбросов VW Group в Европе с учётом Porsche в 2025 году достиг 100 г/км при лимите ЕС 93,6 г/км. Несоблюдение нормы может обернуться для концерна штрафами до €1,5 млрд ($1,7 млрд) за 2025–2027 годы. Porsche тянула показатели группы вниз из-за снижения продаж электромобилей, прежде всего Taycan и электрического Macan, и смещения фокуса обратно на модели с ДВС.
Участники пулов и Xpeng
По данным Auto News, Xpeng продала в Европе около 19 000 электромобилей в первом полугодии 2026 года, рост на 126%. Пул Porsche и Xpeng остаётся открытым для других производителей до 31 декабря. Среди других пулов — Tesla с Ford, Honda, Mazda и Suzuki, а также Mercedes-Benz с Volvo, Polestar и Smart. Volkswagen Group уже разрабатывает с Xpeng общую архитектуру и новые модели в Китае.
2 источника
Время · отставание