«Тбилисский сухой порт» планирует инвестировать до $55 млн в расширение на Среднем коридоре
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
«Тбилисский сухой порт» приступил ко второму этапу развития, инвестируя до $55 млн, сообщил председатель наблюдательного совета компании Джемал Инаишвили. Проект предусматривает строительство складов класса А площадью около 50 тыс. кв. м и возможность создания собственного парка железнодорожных платформ для увеличения пропускной способности до 200 тыс. TEU в год. Расширение продолжается на фоне совместной работы с «Грузинской железной дорогой» по устранению логистических узких мест, выявленных за первый год эксплуатации.
План расширения
Второй этап предусматривает строительство складов класса А общей площадью около 50 тыс. кв. м с объемом инвестиций от $50 до $55 млн, сообщил Джемал Инаишвили. В случае реализации плана по приобретению собственного парка железнодорожных платформ сумма может увеличиться. После завершения этапа пропускная способность терминала достигнет 200 тыс. TEU в год, укрепляя его роль на Среднем коридоре. Первая очередь проекта стоимостью $20 млн была официально открыта в июне 2025 года после месяца тестового режима. В 2024 году AD Ports Group из ОАЭ приобрела 60% акций терминала, став его стратегическим партнером.
Логистические ограничения
Первый год работы подтвердил эффективность проекта, но выявил логистические узкие места, требующие устранения. Компания тесно сотрудничает с «Грузинской железной дорогой» для повышения эффективности контейнерных перевозок между портом Поти и Тбилиси. Партнеры работают над обеспечением надежной доставки контейнеров блок-поездами, чтобы устранить существующие препятствия. Инаишвили подчеркнул, что успех проекта во многом зависит от эффективной работы железной дороги.
Значение для Среднего коридора
Расширяющийся сухой порт Грузии служит критическим узлом Транскаспийского международного транспортного маршрута, известного как Средний коридор. Для Казахстана, не имеющего выхода к морю, этот маршрут представляет собой жизненно важную альтернативу для диверсификации экспортных потоков в обход традиционных северных путей. Ранее сообщалось о значительном вкладе Батумского нефтяного терминала и Батумского морского порта в расширение экспортных маршрутов Казахстана. Расширение Тбилисского сухого порта еще больше укрепляет позиции Грузии как регионального логистического центра.
Что дальше
Компания не раскрыла сроки завершения второго этапа, которые могут зависеть от решения логистических проблем и приобретения платформ. Остается неясным, насколько быстро модернизация железной дороги Грузии будет соответствовать растущим потребностям порта.
1 источник
«Тбилисский сухой порт» планирует инвестировать до $55 млн в расширение на Среднем коридоре
