Казахстан намерен стать главным логистическим узлом между Европой и Азией
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Казахстан позиционирует себя как главный логистический узел, соединяющий Европу и Азию: 85% грузов между Китаем и Европой уже проходят через страну. Правительство планирует инвестировать в инфраструктуру для увеличения пропускной способности и сокращения времени транзита. Инициатива направлена на использование растущих объемов торговли по Среднему коридору.
Текущая доля транзита
По данным Inbusiness.kz, 85% грузов между Китаем и Европой в настоящее время проходят через Казахстан. Это ставит страну в центр трансконтинентальной цепи поставок. Маршрут является частью инициативы «Средний коридор», которая обходит Россию.
Планы по инфраструктуре
Казахстан планирует инвестировать в модернизацию железных дорог, расширение портов и цифровые таможенные системы для обработки растущих объемов. Правительство стремится сократить время транзита с 15 до 10 дней к 2028 году. Эти улучшения должны привлечь дополнительный транзит из Китая и Европы.
Проект по добыче вольфрама при поддержке США
Крупный проект по добыче вольфрама в Казахстане получает потенциальное финансирование от правительства США в рамках усилий администрации Трампа по обеспечению критически важными минералами для оружия, полупроводников и передового производства. Проект расследуется The New York Times.
Что дальше
Правительство планирует объявить конкретные объемы инвестиций и сроки в ближайшие месяцы. Остается неясным, будут ли запланированные улучшения достаточными для удовлетворения прогнозируемого роста спроса.
2 источника
Казахстан намерен стать главным логистическим узлом между Европой и Азией
