Өзбекстан Орта дәлізді дамыту үшін Поти портында логистикалық хаб туралы келісімге қол қойды
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
Өзбекстан мен Грузия 21 қыркүйекте Қара теңіздегі Поти портында өзбек қоймалары мен көлік қуаттарын құру туралы келісімге қол қойды, деп хабарлады президент Шавкат Мирзиёевтің баспасөз қызметі. Мәміле Ташкенттің тоқыма, химия, ауыл шаруашылығы және тау-кен өнімдерінің экспорттық бағыттарын әртараптандыру стратегиясының бір бөлігі болып табылады. Өзбекстан сондай-ақ Каспий порттары Ақтау, Түрікменбашы және Бакуге, сондай-ақ жоспарланған грузин порты Анаклияға инвестиция салуды қарастыруда.
Негізгі фактілер
- Өзбекстан мен Грузия грузин Қара теңіз порты Потиде өзбек қоймалары мен көлік қуаттарын құру туралы келісімге қол қойды.
- Өзбекстан Ақтау (Қазақстан), Түрікменбашы (Түрікменстан) және Баку (Әзірбайжан) Каспий порт инфрақұрылымын кеңейтуге қатысуды жоспарлап отыр.
- Өзбекстан жоспарланған грузин порты Анаклияға қол жеткізуге ұмтылуда, оның жобасы қаржыландыру белгісіздігі мен құрылыс кідірістеріне тап болуда.
- Өзбекстанның жүк тасымалындағы көлеңкелі экономиканың үлесі 42 пайыздан асады, делінген президенттік мәлімдемеде.
- Өзбекстан 2030 жылға қарай көлік қызметтерінің көлемін екі есе арттыруды және қызмет экспортын 5,7 миллиард долларға дейін ұлғайтуды көздеп отыр.
Порттар мен теміржолдарды кеңейту
Өзбек және грузин шенеуніктері грузин Қара теңіз порты Потиде өзбек қоймалары мен көлік қуаттарын құру туралы келісімге қол қойды, бұл ретте техникалық-экономикалық негіздеме жоспарлануда. Өзбек сауда шенеуніктері сондай-ақ теңіздің батыс жағалауындағы Ақтау (Қазақстан), Түрікменбашы (Түрікменстан) және Бакудегі Каспий порт инфрақұрылымын кеңейтуге қатысуды жоспарлап отыр. Өзбекстан жоспарланған грузин порты Анаклияға қол жеткізуге ұмтылуда, оның жобасы қаржыландыру белгісіздігі мен құрылыс кідірістерінен зардап шегуде. Өзбекстан Анаклиядағы үлеске қызығушылығын алғаш рет президент Мирзиёевтің шілде айының басында Грузияға мемлекеттік сапарынан кейін жариялады. Өзбекстан ішкі жүк теміржол желісін толық электрлендіру және жоғары жылдамдықты учаскелерді қосу жоспарларын әзірлеуде, сонымен бірге бүкіл ел бойынша әуежай инфрақұрылымын жақсартуда.
Цифрландыру және көлеңкелі экономика
Өзбекстан стратегиясы транзит уақытын қысқарту және көлеңкелі экономиканы шектеу үшін жүк тасымалын цифрландыруды қамтиды. Жүк тасымалындағы көлеңкелі экономиканың үлесі 42 пайыздан асады, делінген президенттік мәлімдемеде. Шенеуніктер бірыңғай цифрлық көлік жүйесі мен тізілім құруды, трансшекаралық транзитті нақты уақытта бақылау мүмкіндіктерін әзірлеуді және рұқсаттардың кешенді электрондық базасын құруды көздеп отыр. Үкімет 2030 жылға қарай көлік қызметтерінің көлемін екі есе арттыруды және қызмет экспортын 5,7 миллиард долларға дейін ұлғайтуды мақсат етіп отыр.
2 дереккөз
Уақыт · артта қалуы