Оңтүстік Корея Арктикадағы рекордтық 1812 кеме аясында арктикалық кеме қатынасын дамытуда
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
Оңтүстік Корея арктикалық кеме қатынасын дамытуды ұлттық саясат ретінде қабылдап, 2026 жылдың тамызында Солтүстік теңіз жолымен алғашқы сынақ контейнерін жөнелтті. Hanwha Ocean 2026 жылдың 11 қыркүйегінде елдің екінші мұзжарғышын салуды бастады. Бұл Арктикадағы кеме қатынасының рекордтық белсенділігі аясында жүріп жатыр: 2025 жылы Полярлық кодекс аймағына 1812 бірегей кеме кірді, бұл 2013 жылмен салыстырғанда 40 пайызға көп.
Негізгі фактілер
- Ли Чжэ Мён әкімшілігі 2025 жылдың 16 қыркүйегінде арктикалық кеме қатынасын дамытуды Оңтүстік Кореяның ұлттық саясаты ретінде ресми түрде қабылдады.
- Оңтүстік Корея 2026 жылдың тамызында Солтүстік теңіз жолымен Еуропаға PanStar Acro алғашқы сынақ контейнерін жөнелтті.
- Hanwha Ocean 2026 жылдың 11 қыркүйегінде Оңтүстік Кореяның екінші мұзжарғышын салуды бастады, ол RV Araon-нан екі еседен астам үлкен болады деп күтілуде.
- Арктикалық кеңес 2025 жылы Полярлық кодекс аймағында 1812 бірегей кемені тіркеді, бұл 2013 жылмен салыстырғанда 40 пайызға көп.
- NASA арктикалық теңіз мұзының ауданы 1981-2010 жылдардағы орташа көрсеткішпен салыстырғанда онжылдықта 12,2 пайызға азайып жатқанын хабарлайды.
Оңтүстік Кореяның арктикалық саясаты
2025 жылдың 16 қыркүйегінде Ли Чжэ Мён әкімшілігі арктикалық кеме қатынасын дамытуды Оңтүстік Кореяның ұлттық саясаты ретінде ресми түрде қабылдады. Мұхиттар және балық шаруашылығы министрлігі кейіннен Пусанға көшіп, қаланы Оңтүстік Кореяның арктикалық кеме қатынасы үшін теңіз хабына айналдыруға ұмтылды. Оңтүстік Корея 2026 жылдың тамызында Панама туы астында PanStar Acro алғашқы сынақ контейнерін Солтүстік теңіз жолымен Еуропаға жөнелтті. PanStar Acro Либерия туы астында жүрген қытайлық Dubai Tower контейнер тасығышынан бірнеше апта кеш жүрді.
Мұзжарғыш құрылысы
2026 жылдың 11 қыркүйегінде Кореяның үш ірі кеме жасау компаниясының бірі Hanwha Ocean елдің екінші мұзжарғышын салуды бастады. Жаңа мұзжарғыш қолданыстағы RV Araon-нан екі еседен астам үлкен және 50 пайызға жақсырақ болады деп күтілуде. Азиялық орта держава Оңтүстік Корея арктикалық кеме қатынасын дамытудың әлеуетті экономикалық және стратегиялық мүмкіндіктерін пайдалануға айқын ұмтылуда.
Арктикалық кеме қатынасының өсуі
Арктикалық кеңестің деректері бойынша, Арктикада жұмыс істейтін кемелер саны 2025 жылы рекордтық деңгейге жетті: Полярлық кодекс аймағына 1812 бірегей кеме кірді. Бұл 2013 жылмен салыстырғанда 40 пайызға көп. 2027 жылдың жазында Солтүстік Мұзды мұхитта алғаш рет мұз қалмауы мүмкін, бұл кеме қатынасы белсенділігін одан әрі арттырады. Арктикалық кеме қатынасы маршруттары, әсіресе Ресейдің арктикалық жағалауы бойындағы СМП, Шығыс Азия мен Еуропа арасындағы жеткізу уақытын Суэц каналы немесе Үміт мүйісі арқылы өтетін дәстүрлі маршруттармен салыстырғанда 10-20 күнге қысқарта алады.
1 дереккөз
Уақыт · артта қалуы