Жанармай бағасының өсуі жүргізушілер, бизнес және бюджет шығындарын арттырады
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
Қырғызстанда жанармай бағасы 2025 жылғы желтоқсаннан 2026 жылғы қыркүйекке дейін күрт өсті: бір бөлшек сауда желісінде АИ-95 35 пайызға, дизель 23,5 пайызға, АИ-92 15,8 пайызға қымбаттады. АИ-92 пайдаланатын жүргізуші үшін ай сайынғы қосымша шығын 1,2 мың сомды құрайды, ал 1 мың шақырымдық бағыттағы жүк көлігі үшін 5,7 мың сом, бұл ретте мемлекет мұнай трейдерлеріне шамамен 1 миллиард сом субсидия төледі. Қазақстан Ұлттық банкі инфляцияға негізгі жанама әсер 2027 жылдың басында байқалатынын ескертеді.
Негізгі фактілер
- Қырғызстандағы бір бөлшек сауда желісінде АИ-92 бағасы 2025 жылғы 30 желтоқсандағы литріне 75,9 сомнан 2026 жылғы 2 қыркүйекте 87,9 сомға дейін көтерілді — өсім 15,8 пайыз.
- АИ-95 литріне 81,4-тен 109,9 сомға дейін, яғни 35 пайызға, ал дизель 80,9-дан 99,9 сомға дейін, яғни 23,5 пайызға қымбаттады.
- Қырғызстанның монополияға қарсы реттеу қызметі 19 тамызда бөлшек сауда бағасын ұстап тұру үшін мұнай трейдерлеріне шамамен 1 миллиард сом субсидия төленгенін хабарлады.
- 100 шақырымға 30 литр дизель жұмсайтын жүк көлігі 1 мың шақырымдық бағытта бір рейс үшін қосымша 5,7 мың сом жұмсайды.
- Қазақстан Ұлттық банкі жанармай бағасының өсуінің инфляцияға негізгі жанама әсері 2027 жылдың басында байқалады деп күтеді.
Баға өсімі
24.kg бір бөлшек сауда желісінің жарияланған бағаларын салыстырды: АИ-92 2025 жылғы 30 желтоқсандағы литріне 75,9 сомнан 2026 жылғы 2 қыркүйекте 87,9 сомға дейін қымбаттады, өсім 15,8 пайыз. АИ-95 81,4-тен 109,9 сомға дейін, яғни 35 пайызға, ал дизель 80,9-дан 99,9 сомға дейін, яғни 23,5 пайызға өсті. Бұл бір желі бойынша салыстыру, ел бойынша орташа көрсеткіш емес.
Шығын жүктемесі
Айына 1 мың шақырым жүріп, 100 шақырымға 10 литр жанармай жұмсайтын жүргізуші АИ-92 үшін айына қосымша 1,2 мың сом, ал баға айырмашылығы сақталса жылына 14,4 мың сом төлейді. АИ-95 пайдаланатын көлік үшін қосымша шығын айына 2 мың 850 сомға жетеді. 1 мың шақырымдық бағытта 300 литр дизель жұмсайтын жүк көлігінің жанармай шығыны 24 мың 270-тен 29 мың 970 сомға дейін өсті — айырмашылық бір рейс үшін 5,7 мың сом. 20 тонна жүк тасымалдағанда бұл әр килограмм жүкке 28,5 тиын қосады, ал толық тиелмеген жағдайда килограммға түсетін жүктеме одан да жоғары.
Инфляция болжамы
Қазақстан Ұлттық банкі тамыздағы баяндамасында мораторий аяқталғаннан кейін мұнай өнімдерінің бағасы нарықты кезең-кезеңімен ырықтандыру аясында біртіндеп өзгеретінін атап өтті. Реттеуші жанар-жағармай бағасының жылдық өсімінің қазіргі қарқыны 2026 жылдың соңына дейін сақталады деп есептейді және алдыңғы болжаммен салыстырғанда күтулерін нашарлатты. Инфляцияға жанама әсердің негізгі бөлігі 2027 жылдың басында, көлік және өндіріс шығындарының өсуі тауарлар мен қызметтер бағасында көрініс тапқанда байқалады. Тамызда Қазақстанда азық-түлік емес тауарлар бір жылда 11,4 пайызға қымбаттады, реттеуші жанармай бағаға тікелей және логистика арқылы әсер ететінін көрсетеді. Базалық болжам бойынша жанар-жағармай бағасының өсімі 2027–2028 жылдары 5 пайыздық инфляциялық мақсат деңгейіне біртіндеп оралуы тиіс, бірақ реттеуші мұнай өнімдерінің сыртқы нарықтары мен аймақтағы отын дағдарысына байланысты белгісіздікті атап өтеді.
3 дереккөз
Уақыт · артта қалуы