Орта дәліздің кеңеюі аясында Қазақстанның көлік секторына 57 000 маман қажет
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
Қазақстанның көлік секторына Орта дәліз бойындағы теміржол және логистиканың кеңеюі жағдайында шамамен 57 000 маман қажет. Бұл санды Көлік министрі Нұрлан Сауранбаев 8 қыркүйектегі үкімет отырысында атады. Сұраныс машинистерді, инженерлерді, логистика мамандарын және жаңа цифрлық мамандықтарды қамтиды.
Негізгі фактілер
- Қазақстанның көлік секторына шамамен 57 000 маман қажет, деп мәлімдеді Көлік министрі Нұрлан Сауранбаев 8 қыркүйекте.
- Көлік секторында шамамен 870 000 адам жұмыс істейді — бұл Қазақстандағы жұмыспен қамтылғандардың әрбір оныншысы дерлік.
- Цифрландыру 31 жаңа мамандыққа сұраныс тудырады, оның ішінде ЖИ бар авиадиспетчерлер мен дрон операторлары бар.
- Қазақстанның университеттері мен колледждері көлік мамандықтары бойынша шамамен 44 000 студент даярлайды, оның 28 000-нан астамы мемлекеттік гранттарда оқиды.
- Дүниежүзілік банк ақпан айында Орта дәліз бойындағы теміржолдарды дамытуға $1,41 млрд тарту үшін $846 млн кепілдікті мақұлдады.
Кадр қажеттілігі
Көлік министрі Нұрлан Сауранбаев 8 қыркүйектегі үкімет отырысында 57 000 маманға қажеттілікті атады. Секторда шамамен 870 000 адам жұмыс істейді — бұл елдегі жұмыспен қамтылғандардың әрбір оныншысы дерлік. Ең сұранысқа ие мамандықтар — машинистер, жүргізушілер, инженерлер, техниктер, логистика мамандары, ұшқыштар, авиадиспетчерлер, кеме капитандары және механиктер. Цифрландыру теміржол, автожол және авиация секторларында 31 жаңа мамандыққа сұраныс тудырады.
Инфрақұрылымға инвестициялар
Қазақстан Орта дәліздің орталық учаскесін алады — бұл Қытайды Еуропамен Орталық Азия, Каспий теңізі және Оңтүстік Кавказ арқылы жалғайтын бағыт. Ақпан айында Дүниежүзілік банк дәліз бойындағы теміржолдарды дамытуға $1,41 млрд коммерциялық қаржыландыру тарту үшін $846 млн кепілдікті мақұлдады. Жоба Мойынты–Қызылжар аралығындағы 322 шақырымдық теміржол желісін қамтиды, ол бағытты 149 шақырымға қысқартады. 2026 жылдың қаңтарында IFC, Азия инфрақұрылымдық инвестициялар банкі және Standard Chartered Алматының электрлендірілген теміржол айналма жолына $300 млн-ға дейін бөлетінін жариялады. Айналма жол Алматы теміржол торабына түсетін жүктемені 40%-дан астамға төмендетеді және жүк жеткізу уақытын 24 сағатқа дейін қысқартады деп күтілуде.
Даярлау және қайта оқыту
Қазақстанның университеттері мен колледждері көлік мамандықтары бойынша шамамен 44 000 студент даярлайды, оның 28 000-нан астамы мемлекеттік гранттарда оқиды. Бұл санды 57 000 маманға деген қажеттілікпен тікелей салыстыруға болмайды, өйткені студенттер оқудың әртүрлі кезеңдерінде, ал көптеген бос орындар тәжірибені талап етеді. «Қазақстан темір жолы» ұлттық теміржол компаниясы қызметкерлерді қайта оқыту үшін төрт өңірлік оқу орталығын, зертханалар мен полигондарды басқарады.
1 дереккөз
Уақыт · артта қалуы