Непалдағы мұздық опырылып, 1300 адам қаза тапты, шығын 5 млрд доллар
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
26 тамызда Лангтанг-Лирунг маңындағы мұздықтың опырылуы Непалдағы Тришули мен Бхотекоши өзендері бойында кенеттен су тасқыны мен сел тудырып, 1300-ден астам адам қаза тауып, 4000-нан астамы хабар-ошарсыз кетті. Табиғат апаты жолдарды, көпірлерді, гидроэлектростанцияларды және Гиронг портының шекаралық кешенін қиратып, Непалдың Қытаймен негізгі сауда жолын үзді. Шығын 5 миллиард доллардан асады деп бағаланып отыр, бұл Непалдың жылдық бюджетінің үштен біріне жуығы.
Негізгі фактілер
- 26 тамыздағы су тасқыны салдарынан 1300-ден астам адам қаза тауып, 4000-нан астамы хабар-ошарсыз кетті.
- Шығын 5 миллиард доллардан асады деп бағаланып отыр, бұл Непалдың жылдық бюджетінің үштен біріне жуығы.
- Непалдың Қытаймен негізгі сауда қақпасы болған Гиронг портының шекаралық кешені толығымен қирады.
- Шамамен 42 шақырым жол мен 41 көпір зақымданып, тек жөндеу жұмыстары 15 миллиард рупийге (99,4 миллион доллар) бағаланып отыр.
- Шекарада күтіп тұрған 300-ден астам автокөлікті су ағыны шайып кетті.
Адам шығыны
26 тамызда Лангтанг-Лирунг маңындағы мұздықтың опырылуы Тришули мен Бхотекоши өзен жүйелері бойында кенеттен су тасқыны мен сел тудырды. Непалда 1300-ден астам адамның қазасы расталып, 4000-нан астамы хабар-ошарсыз кетті. Аман қалғандар туыстарынан, ауылшаруашылық жерлерінен, малынан, азық-түлік қорынан, дүкендерінен, көліктерінен, жинақтарынан, құжаттарынан және күнкөріс көздерінен айырылды. Зардап шеккен аудандардың шеткі аймақтарындағы тұтас жергілікті экономикалар қирап, бұл туризм мен агробизнеске тікелей әсер етті.
Экономикалық салдары
Шығын 5 миллиард доллардан асады деп бағаланып отыр, бұл Непалдың жылдық бюджетінің үштен біріне жуығы. Тришули-Бхотекоши дәлізінің қирауы ұлттық экономикалық салдарға әкелді, өйткені ол таулы қауымдастықтарды Катмандумен, ұлттық нарықтармен, туристік бағыттармен, гидроэнергетикалық инвестициялармен және Қытаймен трансшекаралық саудамен байланыстырады. Гиронг портының шекаралық кешенінің толық қирауы ерекше ауыр, өйткені бұл Непалдың Қытаймен негізгі сауда және туристік қақпасы болған. Қазір Непалдың Қытаймен шекарасында толық жұмыс істейтін бірде-бір өткізу пункті жоқ, бұл Қытайдан шикізат пен басқа да тауарлар импортына тәуелді экономикаға қымбатқа түсуде. Шамамен 42 шақырым жол мен 41 көпір зақымданып, тек жолдар мен көпірлерді жөндеу 15 миллиард рупийге (99,4 миллион доллар) бағаланып отыр.
Инфрақұрылымның қирауы
Расува, Нувакот, Дхадинг аудандарындағы және төменгі ағыстағы елді мекендер, жолдар, көпірлер, гидроэлектростанциялар, сауда нысандары, ауылшаруашылық жерлері мен адамдардың өмірі балшық пен тастардың астында қалды немесе шайылып кетті. Су тасқыны келгенде, шекарада күтіп тұрған 300-ден астам автокөлікті су шайып кетті. Апат тек салынған нысандарды ғана емес, сонымен қатар салынып жатқан инфрақұрылымды, гидроэнергетикалық жобаларды және жеке бизнесті, ең алдымен шағын және орта кәсіпорындарды зақымдады.
1 дереккөз
Уақыт · артта қалуы