Еуропада электромобильдер үлесі шілдеде 25%-дан асты, Франция мен Германия арқасында
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
16 негізгі еуропалық нарықта аккумуляторлы электромобильдерді тіркеу шілдеде жылдық есеппен 13,6%-ға өсіп, 224 266 көлікке жетті, бұл толық электрлі көліктерге 25,7% нарық үлесін қамтамасыз етті. Францияда BEV үлесі 44 378 тіркеумен 35%-ға жетті, ал Германияда 78 609 тіркеумен 29,3%-ға дейін өсті. Жыл басынан бері Еуропада 1,5 миллионға жуық BEV тіркелді, бұл 2025 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 30%-ға артық.
Негізгі фактілер
- 16 негізгі еуропалық нарықта аккумуляторлы электромобильдерді тіркеу шілдеде жылдық есеппен 13,6%-ға өсіп, 224 266 көлікке жетті, бұл толық электрлі көліктерге 25,7% нарық үлесін қамтамасыз етті.
- Францияда BEV үлесі шілдеде 44 378 тіркеумен 35%-ға жетті, ал Германияда 78 609 тіркеумен 29,3%-ға дейін өсті.
- Жыл басынан бері Еуропада 1,5 миллионға жуық BEV тіркелді, бұл 2025 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 30%-ға артық.
- Дания Еуропадағы ең электрлендірілген нарықтарды бастап, BEV үлесі 80,1%-ды құрады, одан кейін Финляндия (52,6%), Нидерланды (47,3%), Бельгия (42,8%) және Швеция (42,6%) келеді.
- Италияда BEV үлесі алдыңғы ынталандырулардың мерзімі аяқталғаннан кейін маусымдағы 10,1%-дан шілдеде 5,9%-ға дейін төмендеді, ал Польша мен Чехия сәйкесінше 4% және 7,5% үлеспен Еуропадағы ең аз электрлендірілген нарықтар қатарында қалды.
Нарық өсімі
16 негізгі еуропалық нарықта аккумуляторлы электромобильдерді тіркеу шілдеде жылдық есеппен 13,6%-ға өсіп, 224 266 көлікке жетті, бұл толық электрлі көліктерге 25,7% нарық үлесін қамтамасыз етті. Жыл басынан бері Еуропада 1,5 миллионға жуық BEV тіркелді, бұл 2025 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 30%-ға артық. Францияда BEV үлесі шілдеде 44 378 тіркеумен 35%-ға жетті, ал Германияда 78 609 тіркеумен 29,3%-ға дейін өсті.
Аймақтық көрсеткіштер
Скандинавия нарықтары мен Бенилюкс елдері Еуропадағы ең электрлендірілген аймақтар болып қалды: Дания 80,1%-бен көш бастап тұр, одан кейін Финляндия (52,6%), Нидерланды (47,3%), Бельгия (42,8%) және Швеция (42,6%) келеді. Италияда BEV үлесі алдыңғы ынталандырулардың мерзімі аяқталғаннан кейін маусымдағы 10,1%-дан шілдеде 5,9%-ға дейін төмендеді, ал Польша мен Чехия сәйкесінше 4% және 7,5% үлеспен Еуропадағы ең аз электрлендірілген нарықтар қатарында қалды.
Салалық перспективалар
«Электромобильдер 2026 жылы Еуропаның ең ірі табыс тарихының бірі болып қала береді, және үкіметтер осы өсімнің бір бөлігі болып қалу үшін тұрақты, болжамды саясат жүргізуі керек», — деді E-Mobility Europe бас хатшысы Крис Херон.
2 дереккөз
Еуропада электромобильдер үлесі шілдеде 25%-дан асты, Франция мен Германия арқасында
