Сэйкан тоннелі Хонсю мен Хоккайдоны 53,85 км ұзындықпен байланыстырады
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
Жапонияның Сэйкан тоннелі Хонсю мен Хоккайдо аралдарын 53,85 км теміржолмен байланыстырады, оның 23,3 км Цугару бұғазының астынан өтеді. Пойыздар теңіз деңгейінен шамамен 240 метр төмен түседі. Тоннель 1988 жылдың наурызында ашылды және паромдардың қажеттілігін жойды.
Негізгі фактілер
- Сэйкан тоннелінің ұзындығы 53,85 км, оның 23,3 км Цугару бұғазының астынан өтеді.
- Пойыздар тоннель ішінде теңіз деңгейінен шамамен 240 метр төмен түседі.
- Құрылыс 1954 жылы тайфун бес жолаушы кемесін, соның ішінде «Тоя Маруды» суға батырып, 1430 адам қаза тапқаннан кейін басталды.
- Тоннель 1988 жылдың наурызында ашылды және сол кезде әлемдегі ең ұзын теміржол тоннелі болды.
- Тоннель екі жолды құрылымға ие, бұл жүк пойыздары мен жоғары жылдамдықты «Синкансэн» пойыздарын пайдалануға мүмкіндік береді.
Инженерлік шешімдер мен бағыт
Сэйкан тоннелі Хонсю мен Хоккайдо арасында 53,85 км-ге созылып, оның 23,3 км Цугару бұғазының астынан өтеді. Пойыздар теңіз деңгейінен шамамен 240 метр төмен түседі, бұл тоннельді әлемдегі ең терең теміржол тоннельдерінің біріне айналдырады. Тоннель теңіз түбіне тікелей сүйенудің орнына, түбінен шамамен 100 метр төмен берік жартас қабаты арқылы қазылды. Көлбеу құрылым пойыздарға тоннель ішінде қауіпсіз түсіп, көтерілуге мүмкіндік береді.
Құрылыс және қауіпсіздік жүйелері
Құрылыс 1954 жылы тайфун бес жолаушы кемесін, соның ішінде «Тоя Маруды» суға батырып, 1430 адам қаза тапқаннан кейін басталды. Тоннель 1988 жылдың наурызында ашылды және аралдар арасындағы паромдардың қажеттілігін жойды. Тоннель сіңіп кіретін суды бұруға арналған дренаждық механизмдермен, қуатты электр желілерімен және техникалық қызмет көрсету аймақтарымен жабдықталған. Екі жолды құрылым жүк пойыздары мен жоғары жылдамдықты «Синкансэн» пойыздарына үзіліссіз қатынауға мүмкіндік береді.
1 дереккөз
Уақыт · артта қалуы