Қытай-Қырғызстан-Өзбекстан теміржолы құрылысы ілгерілеуде: 26 тоннель басталды
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
Қытай-Қырғызстан-Өзбекстан теміржолының құрылысы Қырғызстан аумағындағы 304,84 шақырымдық учаскеде ілгерілеп жатыр: 29 тоннельдің 26-сында және 50 көпірдің 40-ында жұмыстар жүргізілуде. Уақытша жолдар мен электрмен жабдықтау нысандары толығымен аяқталып, пайдалануға берілді. «Бір белдеу, бір жол» бастамасы аясында жүзеге асырылып жатқан жоба биік таулы аймақтар, төмен температура және сейсмикалық қауіптерді қоса алғанда, күрделі жер бедеріне тап болуда.
Негізгі фактілер
- Қырғызстан аумағындағы теміржол учаскесінің ұзындығы 304,84 шақырым, жобалық жылдамдығы сағатына 120 шақырым.
- Құрылыс 29 жаңа тоннельдің 26-сында, 50 көпірдің 40-ында және 107 жол қабатының 83-інде басталды.
- Маршрут Қашғардан (Қытай) басталып, Торугарт асуы арқылы Қырғызстанға өтіп, Әндіжанда (Өзбекстан) аяқталады.
- Қырғызстан аумағындағы уақытша жолдар мен электрмен жабдықтау нысандары толығымен аяқталып, пайдалануға берілді.
- «Қытай-Қырғыз-Өзбек теміржол компаниясы» бірлескен кәсіпорны Қырғызстан учаскесінің инвестициясына, қаржыландыруына, құрылысына және пайдалануына жауапты.
Жобаның ауқымы мен бағыты
Теміржол Қытай, Қырғызстан және Өзбекстан мемлекет басшылары қолдайтын «Бір белдеу, бір жол» бастамасы аясындағы ынтымақтастықтың негізгі жобасы болып табылады. Маршрут Қытайдың Шыңжаң-Ұйғыр автономиялық ауданындағы Қашғардан басталып, Торугарт асуы арқылы Қырғызстанға кіреді және Жалал-Абадтан батысқа қарай Өзбекстанның шығысындағы Әндіжанға дейін жалғасады. Ұзындығы 304,84 шақырым болатын Қырғызстан учаскесі 20 станцияны қамтиды, оның ішінде «Торугарт» шекаралық станциясы, «Мақмал» айрығы және «Жалал-Абад» шекаралық станциясы бар. Желі Молдо-Тоо, Хайлебейт және Ферғана сияқты ірі тау жоталарын, сондай-ақ Арпа, Жаман-Даван және Кичи-Альт өзендерін қоса алғанда көптеген өзендерді кесіп өтеді.
Құрылыс барысы
Қырғызстан учаскесіндегі уақытша жолдар мен электрмен жабдықтау нысандары толығымен аяқталып, пайдалануға берілді. Құрылыс 29 жаңа тоннельдің 26-сында, 50 көпірдің 40-ында және 107 жол қабатының 83-інде басталды. Пойыздардың жобалық жылдамдығы сағатына 120 шақырымды құрайды, деп хабарлады China Railway International LLC компаниясының маманы.
Инженерлік қиындықтар
Құрылыс ауданы биік таулы аймақтар, төмен температура, қатты желдер және күрделі метеорологиялық жағдайларды қоса алғанда, қатал табиғи-климаттық жағдайлармен сипатталады. Маршрут сонымен қатар жоғары сейсмикалық белсенділікке, қауіпті геологиялық процестерге және күрделі инженерлік-геологиялық тәуекелдерге ұшырайды. Шектеулі көлік қолжетімділігі, құрылыс ресурстарының тапшылығы және ұзақ қысқы кезең жобаны одан әрі қиындатып, оны ерекше күрделі инженерлік міндетке айналдырады.
8 дереккөз
Қытай-Қырғызстан-Өзбекстан теміржолы құрылысы ілгерілеуде: 26 тоннель басталды
