Ормуз бұғазы арқылы кеме трафигі 66%-ға төмендеді
Материал бірнеше дереккөз негізінде жасанды интеллектпен дайындалды — түпнұсқаларға сілтемелер төменде.
Ормуз бұғазы арқылы кеме транзиті 16 шілдеде сегіз кемеге дейін төмендеп, үш апталық минимумға жетті, бұл бір күн бұрынғы 15 кемеден аз. 14-20 шілде аралығындағы апталық транзит алдыңғы аптамен салыстырғанда 66,2%-ға қысқарды, деп хабарлайды Lloyd's List Intelligence. Бұл Иранның кемелерге шабуылы және АҚШ-тың Иранға қатысты кеме қатынасына блокадасын қайта бастауынан кейін болды.
Трафиктің күйреуі
Қақтығыс басталғанға дейін, 28 ақпанға дейін, бұғаз арқылы күн сайын орта есеппен 138 кеме өтетін, деп хабарлайды Біріккен теңіз ақпараттық орталығы. Қозғалысты бөлу схемасы миналарға байланысты қауіпті болып қалуда, деді BIMCO бас қауіпсіздік директоры Якоб Ларсен. «Біз ең нашар сценарийге оралдық. Ешкім қозғалғысы келмейді», — деді Marisks бас директоры Димитрис Маниатис.
Хуситтер блокадасы
20 шілдеде хуситтер Сауд Арабиясына теңіз блокадасын жариялады, бұған патшалықтың Сананы қоршауын себеп етті. Баб-әл-Мандеб бұғазының толық жабылуы Сауд Арабиясының Азияға мұнай экспортын тоқтатып, әлемдік мұнай жеткізілімін 7%-ға қысқартуы мүмкін. Өткен айда Сауд Арабиясының Янбу арқылы мұнай экспорты 4,19 млн баррельге жетіп, рекордтық көрсеткішке ие болды.
Өту ақысы ұсынысы
Oxford Economics Ормуз бұғазы арқылы өту үшін ақы төлеу жүйесін ұсынды, бұл тұрақты үзілістерге қарағанда арзан балама ретінде қарастырылады. Ұсыныс стратегиялық су жолы арқылы тұрақты сауданы қалпына келтіруді қамтамасыз етуге бағытталған. АҚШ пен Иран 17 маусымдағы өзара түсіністік туралы меморандум аясында нақты кеме жолдарына қатысты келіспеушіліктерді сақтап отыр.
Бұдан әрі
БҰҚ Қауіпсіздік Кеңесі келесі аптада Ормуз бұғазындағы жағдайды талқылауды жоспарлап отыр. Өту ақысы жүйесі немесе дипломатиялық шешім әскери қимылдардың күшеюі жағдайында қолдау таба ма, белгісіз.
1 дереккөз
Ормуз бұғазы арқылы кеме трафигі 66%-ға төмендеді
