Экономическая реформа Карни сталкивается с сопротивлением канадских профсоюзов из-за ограничений на забастовки
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Экономическая реформа премьер-министра Канады Марка Карни сталкивается с сопротивлением профсоюзов из-за предлагаемых ограничений права на забастовку. Конфликт сосредоточен вокруг законопроекта C-39, который расширит полномочия Оттавы вмешиваться в законные забастовки и локауты на федерально регулируемых предприятиях. Крупнейшие профсоюзы, включая CUPE, пообещали не подчиняться закону, если он будет принят без поправок.
Ключевые факты
- Законопроект C-39, объявленный в прошлом месяце, расширит полномочия Оттавы вмешиваться в законные забастовки и локауты на федерально регулируемых предприятиях.
- Национальный президент CUPE Марк Хэнкок заявил, что 800 000 членов профсоюза хотят быть частью «Команды Канады», но задался вопросом о цене.
- С 2024 года Оттава восемь раз использовала статью 107 Трудового кодекса Канады для вмешательства в споры с участием авиакомпаний, железных дорог, портов и Canada Post.
- Президент США Дональд Трамп ввёл высокие пошлины на канадские товары и неоднократно угрожал сделать Канаду 51-м штатом США.
Сопротивление профсоюзов
Крупнейшие профсоюзы Канады объединились против предлагаемых изменений правил забастовок. Национальный исполнительный комитет CUPE проголосовал за неподчинение предлагаемым законопроектом ограничениям права на забастовку, если он будет принят парламентом без поправок. Национальный президент CUPE Марк Хэнкок высоко оценил действия Карни в отношении Трампа, но задался вопросом, «какой ценой» даются трудовые положения законопроекта.
Законодательный контекст
Спор сосредоточен вокруг статьи 107 Трудового кодекса Канады, которая даёт министру труда широкие полномочия вмешиваться в споры для поддержания «промышленного мира». Начиная с 2024 года Оттава восемь раз использовала это положение для вмешательства в споры с участием авиакомпаний, двух крупнейших железных дорог Канады, трёх крупных портов и Canada Post. Положение было снова использовано во время спора с Air Canada в 2025 году, когда бортпроводники объявили забастовку.
1 источник
Время · отставание