На главную

Потребительский долг узбекистанцев достиг 239,8 трлн сумов, доминируют микрозаймы

1 мин
Потребительский долг узбекистанцев достиг 239,8 трлн сумов, доминируют микрозаймы

Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.

Совокупный объём кредитов, выданных банками Узбекистана физическим лицам, на 1 августа 2026 года достиг 239,8 трлн сумов (около $20 млрд), что на 18,8% больше, чем годом ранее. Более 40% розничного портфеля приходится на микрокредиты и микрозаймы, ещё 17% — на автокредиты. С января 2020 года, когда показатель составлял 39,9 трлн сумов, объём задолженности вырос в шесть раз.

Ключевые факты

  • На 1 августа 2026 года объём кредитов банков физическим лицам в Узбекистане достиг 239,8 трлн сумов, что на 18,8% больше, чем годом ранее.
  • С 1 января 2020 года, когда показатель составлял 39,9 трлн сумов, розничный кредитный портфель вырос в шесть раз.
  • На микрокредиты и микрозаймы приходится более 40% совокупного розничного долгового портфеля.
  • Автокредиты составляют 17% портфеля, на финансирование автомобилей направлено более 40 трлн сумов.
  • Самый резкий годовой рост произошёл в 2023 году, когда объём задолженности увеличился на 48 трлн сумов, или на 47%.

Рост задолженности

Совокупный остаток банковских кредитов физическим лицам на 1 августа 2026 года достиг 239,8 трлн сумов. Это на 18,8% больше, чем на ту же дату годом ранее. На 1 января 2020 года розничный кредитный портфель составлял 39,9 трлн сумов, то есть за шесть с небольшим лет он вырос в шесть раз. Наиболее резкий годовой скачок пришёлся на 2023 год, когда объём задолженности увеличился на 48 трлн сумов, или на 47%.

Структура кредитов

На микрокредиты и микрозаймы приходится более 40% совокупного розничного долгового портфеля. Такие кредиты обычно имеют высокие процентные ставки и часто не привязаны к материальному активу. Автокредиты составляют 17% портфеля, на покупку автомобилей направлено более 40 трлн сумов. По классическим финансовым правилам автомобиль является обесценивающимся активом, и масштаб автокредитования указывает на то, что покупательная способность поддерживается за счёт долгосрочных займов, а не роста фундаментального благосостояния.

1 источник

Время · отставание

пн 28 сент.
Kun.uzпервым