Всемирный банк: инвестиции в Транскаспийский коридор утроят перевозки и создадут 2 млн рабочих мест к 2040 году
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Стратегические инвестиции в Транскаспийский международный транспортный маршрут могут более чем утроить объемы перевозок, вдвое сократить сроки доставки и создать 2 млн рабочих мест к 2040 году, говорится в докладе Всемирного банка, опубликованном 28 сентября. В докладе отмечается, что реформы в сочетании с инвестициями в инфраструктуру могут увеличить объемы перевозок в четыре раза и сократить сроки доставки на две трети в девяти странах коридора. Коридор соединяет Восточную Азию, Центральную Азию, Южный Кавказ, Турцию и Европу.
Ключевые факты
- В докладе Всемирного банка прогнозируется, что стратегические инвестиции в Транскаспийский коридор могут более чем утроить объемы перевозок к 2040 году.
- Инвестиции в инфраструктуру в сочетании с реформами в сфере торговли и транспорта могут увеличить объемы перевозок в четыре раза и сократить сроки доставки на две трети к 2040 году.
- Коридор охватывает девять стран: Азербайджан, Армению, Грузию, Казахстан, Кыргызскую Республику, Таджикистан, Турцию, Туркменистан и Узбекистан.
- По оценкам доклада, коридор может создать 2 млн рабочих мест и увеличить ВВП стран коридора на 3,3% к 2040 году.
- Почти 200 миллионов жителей стран коридора могут получить улучшенный доступ к рынкам и новые экономические возможности.
Прогнозы Всемирного банка
Доклад Всемирного банка «Интеграция: торговая логистика мирового уровня вдоль Транскаспийского транспортного коридора» был опубликован 28 сентября 2026 года. В нем прогнозируется, что стратегические инвестиции в коридор, также известный как Средний коридор, могут более чем утроить объемы перевозок, вдвое сократить сроки доставки, увеличить ВВП на 3,3% и создать 2 млн дополнительных рабочих мест к 2040 году. Если инвестиции в инфраструктуру будут сопровождаться реформами, повышающими эффективность торговли и транспортных операций, объемы перевозок могут увеличиться в четыре раза, а сроки доставки сократиться на две трети к 2040 году. Такие результаты могут быть достигнуты благодаря устранению транспортных узких мест, повышению надежности цепочек поставок и расширению доступа к рынкам в девяти странах коридора.
География коридора и экономический эффект
Транскаспийский коридор соединяет Восточную Азию, Центральную Азию, Южный Кавказ, Турцию и Европу. Девять стран вдоль коридора — Азербайджан, Армения, Грузия, Казахстан, Кыргызская Республика, Таджикистан, Турция, Туркменистан и Узбекистан. Для почти 200 миллионов жителей этих стран коридор означает повышение транспортной доступности рынков и новые экономические возможности. Многие страны Среднего коридора являются крупными производителями энергоносителей, критических минералов, сырья и продовольствия, и коридор открывает возможность снизить уязвимость перед внешними шоками и одновременно использовать растущий транзитный спрос для привлечения инвестиций и создания рабочих мест.
Контекст региональной торговли
В докладе отмечается, что рост региональной торговли, особенно между развивающимися странами, придает дополнительный импульс развитию коридора. В нем рассматривается, каким образом торговые коридоры способствуют снижению логистических издержек, привлечению инвестиций, повышению производительности и созданию рабочих мест. В докладе отмечается, что быстрые и надежные торговые маршруты приобретают особое значение на фоне сбоев в глобальных цепочках поставок и рисков климатических потрясений.
1 источник
Время · отставание