Nikkei: нефтяные компании Казахстана изучают экспорт нефти в обход России
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Крупнейшие нефтяные компании Казахстана изучают варианты расширения экспорта нефти в обход России по транскаспийскому маршруту, сообщает Nikkei Asia. Среди рассматриваемых вариантов — строительство подводного трубопровода через Каспийское море или значительное расширение танкерного флота. Это происходит на фоне неоднократных приостановок работы КТК в этом году после атак украинских беспилотников на терминал и танкеры.
Ключевые факты
- Более 80% нефтяного экспорта Казахстана проходит через Каспийский трубопроводный консорциум (КТК), который пересекает территорию России к Черному морю.
- По альтернативному транскаспийскому маршруту сейчас прокачивается около 1,2 млн т нефти в год — менее 2% от объемов КТК, по данным Минэнерго Казахстана.
- Казахстанские компании готовят технико-экономическое обоснование расширения транскаспийского маршрута; варианты включают подводный трубопровод или расширение танкерного флота с пропускной способностью до 35 млн т в год.
- В июле работа морского терминала КТК несколько раз приостанавливалась после атак беспилотников, что вынудило Казахстан временно снизить добычу нефти.
- МИД Казахстана назвал атаки на суда КТК посягательством на интересы страны и заявил, что республика оставляет за собой право требовать возмещения ущерба.
Расширение транскаспийского маршрута
Крупнейшие нефтяные компании Казахстана изучают варианты расширения экспорта нефти в обход России по транскаспийскому маршруту, сообщает Nikkei Asia. Среди рассматриваемых вариантов — строительство подводного трубопровода через Каспийское море или значительное расширение танкерного флота. Маршрут начинается в нефтяном узле Атырау, далее нефть доставляют в порт Актау, через Каспийское море — в Баку, а затем по действующей инфраструктуре через Тбилиси в турецкий Джейхан. В настоящее время казахстанские компании готовят технико-экономическое обоснование возможного расширения этого маршрута. Источник издания сообщил, что как строительство подводного трубопровода, так и расширение танкерного флота могут обеспечить общую пропускную способность до 35 млн т нефти в год — более половины объема, который Казахстан сейчас транспортирует через КТК.
Перебои на КТК и реакция
Более 80% нефтяного экспорта Казахстана приходится на Каспийский трубопроводный консорциум (КТК), который проходит по территории России к Черному морю. В этом году работу маршрута несколько раз приостанавливали из-за атак украинских беспилотников на терминал КТК и нефтяные танкеры. В июле работа морского терминала КТК несколько раз приостанавливалась после атак беспилотников, и Казахстан временно снизил добычу нефти из-за невозможности вывоза сырья. Позднее республика перенаправила часть экспорта по альтернативным маршрутам, в частности, увеличила поставки в Китай. МИД Казахстана назвал атаки на суда КТК посягательством на интересы страны и заявил, что республика оценивает ущерб и оставляет за собой право требовать его возмещения.
2 источника
Время · отставание