Heathrow предупреждает, что третья взлетно-посадочная полоса может быть отложена до 2039 года
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Аэропорт Хитроу предупредил, что строительство третьей взлетно-посадочной полосы может быть отложено на четыре года из-за проблем с планированием и регулированием. Правительство рассчитывало, что новая полоса стоимостью 49 млрд фунтов откроется к 2035 году. Теперь Хитроу считает этот срок все более труднодостижимым без дополнительных мер по упрощению процесса планирования.
Ключевые факты
- Аэропорт Хитроу предупредил, что строительство третьей взлетно-посадочной полосы может быть отложено на четыре года из-за проблем с планированием и регулированием.
- Правительство рассчитывало, что новая полоса стоимостью 49 млрд фунтов откроется к 2035 году.
- Хитроу заявил, что надеется получить разрешение на планирование к 2029 году, а затем открыть полосу в течение десяти лет.
- Ожидается, что проект создаст около 100 000 рабочих мест и даст значительный импульс экономике.
- Количество рейсов из аэропорта, в настоящее время ограниченное 480 000 в год, может вырасти до 720 000.
Сроки проекта
Аэропорт Хитроу предупредил, что строительство третьей взлетно-посадочной полосы может быть отложено на четыре года из-за проблем с планированием и регулированием. Правительство рассчитывало, что новая полоса в самом загруженном аэропорту Великобритании, стоимость которой оценивается в 49 млрд фунтов, откроется к 2035 году. Хитроу считает этот срок все более труднодостижимым без дополнительных мер по упрощению процесса планирования. В субботу аэропорт заявил, что надеется получить разрешение на планирование к 2029 году, а затем открыть полосу в течение десяти лет. Министерство транспорта заявило, что сроки проекта всегда были амбициозными, и что оно продолжит активно работать с заинтересованными сторонами.
Реакция правительства и политиков
Бывший канцлер Рэйчел Ривз объявила о поддержке проекта правительством в январе 2025 года. Премьер-министр Энди Бернем, ранее критиковавший проект, заявил, что он непредвзято относится к этой схеме, когда вступил в должность. Мэр Лондона Садик Хан всегда выступал против проекта, предупреждая о влиянии на шум, загрязнение воздуха и изменение климата. Консультации по расширению были опубликованы в июне этого года, и после завершения их необходимо вынести на парламентское голосование, которое, по сообщениям, может быть отложено до 2027 года.
Экономическое и экологическое воздействие
Несмотря на широкое противодействие со стороны экологических активистов и местных жителей, ожидается, что проект создаст около 100 000 рабочих мест и даст значительный импульс экономике. Расширение потребует сноса сотен домов, отвода рек и переноса автомагистрали M25 между развязками 14 и 15 в туннель под новой полосой. Количество рейсов из аэропорта, в настоящее время ограниченное 480 000 в год, может вырасти до 720 000, или почти 2 000 в день в среднем. Представитель Хитроу заявил, что преимущества расширения можно ощутить уже сегодня: по меньшей мере 108 000 новых рабочих мест и миллиарды фунтов инвестиций в цепочки поставок по всей стране.
3 источника
Время · отставание