Li Auto начнёт устанавливать твердотельные батареи малыми партиями с 2027 года
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Li Auto планирует начать установку твердотельных батарей в небольшие партии своих автомобилей в 2027 и 2028 годах. Старший директор компании по тяговым батареям Лю Чжиминь заявил, что Li Auto активно готовит технологическую базу для перехода на твердотельные элементы. Массовое производство твердотельных батарей ожидается только после 2032 года, примерно через пять лет.
Ключевые факты
- Li Auto начнёт устанавливать твердотельные батареи в небольшие партии автомобилей в 2027 и 2028 годах.
- Массовое производство твердотельных батарей в Li Auto ожидается только после 2032 года, примерно через пять лет после начала мелкосерийного выпуска.
- Li Auto уже испытала технологию твердотельных батарей в умных очках, предлагаемых клиентам в Китае с декабря 2025 года.
- CATL планирует начать мелкосерийное производство твердотельных тяговых батарей в 2027 году, BYD готова последовать её примеру.
- Собственные батареи Li Auto уже используются в гибридах L6, L8 и электромобилях i8, i9.
Сроки внедрения твердотельных батарей
Li Auto начнёт устанавливать твердотельные батареи в небольшие партии своих автомобилей в 2027 и 2028 годах. Старший директор по тяговым батареям Лю Чжиминь заявил, что компания активно готовит технологическую базу для перехода на твердотельные элементы. Массовое производство твердотельных батарей ожидается только после 2032 года, примерно через пять лет после начала мелкосерийного выпуска. Компании предстоит решить вопросы ресурса, скорости зарядки и стоимости, а также обеспечить стабильные характеристики аккумуляторов.
Разработка технологий и партнёрства
Li Auto уже испытала технологию твердотельных батарей в умных очках, предлагаемых клиентам в Китае с декабря 2025 года. Компания самостоятельно разрабатывает собственные батареи с 2020 года. Совместное предприятие Li Auto и Sunwoda по выпуску тяговых батарей текущего поколения работает в Китае с осени 2025 года. Собственные батареи Li Auto уже используются в гибридах L6, L8 и электромобилях i8, i9. Партнёром Li Auto в этой сфере является также компания CALB.
Гонка за твердотельные батареи в отрасли
CATL планирует начать мелкосерийное производство твердотельных тяговых батарей в 2027 году, BYD готова последовать её примеру. Chery в конце текущего года начнёт устанавливать в машины гибридный вариант тяговых батарей, сочетающий ряд технологий, которые будут применяться при выпуске твердотельных. Испытания чисто твердотельных батарей в составе транспортных средств Chery начнутся в 2027 году. Geely и FAW также не собираются отставать, причём FAW будет продавать серийные электромобили с твердотельными батареями со следующего года. Предполагается, что машины с твердотельными тяговыми аккумуляторами смогут без подзарядки преодолевать до 1000 км.
2 источника
Время · отставание