Расходы на строительство LRT Астаны с начала года могли превысить 300 млрд тенге
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Объем выполненных работ по строительству железных дорог и метро в Астане за январь-август 2026 года составил 306,5 млрд тенге, что в 2,2 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, по данным Бюро национальной статистики. Аналитики DATA HUB связывают основную часть этих расходов с проектом LRT — крупнейшим транспортным проектом столицы. Первая очередь LRT была запущена в мае 2026 года, тогда же началось строительство второй очереди в направлении Косшы.
Ключевые факты
- Объем выполненных работ по строительству железных дорог и метро в Астане за январь-август 2026 года составил 306,5 млрд тенге, что в 2,2 раза больше, чем за аналогичный период 2025 года.
- Первая очередь LRT — линия от аэропорта до нового железнодорожного вокзала — была запущена 16 мая 2026 года.
- Строительство второй очереди в направлении Косшы началось 3 мая 2026 года с заливки первой бетонной опоры.
- На июль и август 2026 года пришлось 146,1 млрд тенге, или 47% от общей суммы за восемь месяцев, тогда как в июне показатель был близок к нулю.
- С 2017 года общий объем строительных работ на железных дорогах и метро в Астане достиг 756 млрд тенге в текущих ценах.
Рекордные расходы
Показатель 306,5 млрд тенге за январь-август 2026 года стал самым высоким для первых восьми месяцев года за последние десять лет. Без поправки на инфляцию сумма выросла в 2,2 раза по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Аналитики DATA HUB, входящего в Первое кредитное бюро, отмечают, что статистика объединяет строительство железных дорог и метро, поэтому не все 306,5 млрд тенге можно отнести исключительно к LRT. LRT является крупнейшим транспортным проектом столицы и активно реализуется в последнее время.
Стоимость второй очереди
Открытые данные не позволяют определить точную стоимость второй очереди LRT, поскольку завершение первой очереди и начало второй пришлись на один месяц — май 2026 года. Аналитики предполагают, что расходы на вторую очередь к текущему моменту могут составлять как минимум около половины от объемов января-августа. Эта оценка основана на том, что 146,1 млрд тенге, или 47% от общей суммы за восемь месяцев, было потрачено в июле и августе, тогда как июнь был близок к нулю. Первая очередь LRT — линия от аэропорта до нового железнодорожного вокзала — была запущена 16 мая 2026 года. Строительство второй очереди в направлении Косшы началось 3 мая 2026 года с заливки первой бетонной опоры.
Расширение проекта
С 2017 года, когда началось строительство LRT, общий объем строительных работ на железных дорогах и метро в Астане достиг 756 млрд тенге в текущих ценах. Часть этой суммы может отражать расходы на другие проекты, связанные с расширением железнодорожной сети столицы. Всего строительство LRT насчитывает четыре очереди. 18 сентября 2026 года СМИ сообщили о начале грунтовых работ в правобережной части столицы для третьей очереди, которая соединит левый берег со старым железнодорожным вокзалом.
6 источников
Время · отставание