Чехия с 1 октября ограничит цены на топливо и обложит налогом сверхприбыль Orlen

Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Правительство Чехии с 1 октября вернёт ограничение цен на бензин и дизельное топливо и обложит нефтепереработчиков налогом в размере 50% от прироста маржи сверх уровня 2025 года. Мера направлена против польской Orlen, управляющей обоими чешскими НПЗ, и, как ожидается, принесёт $260 млн в год. Решение принято на фоне сокращения Саудовской Аравией октябрьских поставок нефти в Европу и закрытия Ормузского пролива.
Ключевые факты
- Правительство Чехии с 1 октября вернёт ограничение цен на бензин и дизельное топливо, устанавливая максимальные ежедневные цены на основе трёхдневной скользящей средней четырёх эталонов плюс регулируемая маржа 2,50 кроны за литр.
- Акциз на дизельное топливо снижается с 9,95 до 8,011 кроны за литр — минимального уровня, разрешённого Европейским союзом, до конца октября.
- Налог на сверхприбыль будет применяться к компаниям, перерабатывающим сырую нефть, с годовой выручкой свыше 2 млрд крон; ожидается, что под него подпадёт только польская Orlen, и он принесёт около $260 млн в год до 2027 года.
- Маржа нефтепереработки у Orlen и MOL достигла $50–55 за баррель в сентябре по сравнению с историческим диапазоном $15–20, согласно данным UBS, которые приводит экономист Лукаш Кованда.
- Saudi Aramco уведомила европейских покупателей по долгосрочным контрактам, что они не получат октябрьские объёмы, перенаправив примерно 1–1,5 млн баррелей в день экспорта из Персидского залива покупателям в Китае, Южной Корее, Индии и Японии.
Механизм ограничения цен
Ограничение цен устанавливает максимальные цены на бензин и дизельное топливо ежедневно, рассчитываемые как трёхдневная скользящая средняя четырёх эталонов: котировок Orlen Unipetrol, MOL, ČEPRO и Platts, плюс регулируемая маржа 2,50 кроны за литр ($0,12). Акциз на дизельное топливо снижается с 9,95 до 8,011 кроны за литр — минимального уровня, разрешённого Европейским союзом, до конца октября. Министр финансов Алена Шиллерова оценила расходы государственного бюджета в 1,1 млрд крон (около $51,9 млн) за месяц. Шиллерова заявила, что эта мера должна «помочь финансировать расходы, которые кризис принёс потребителям и государственным бюджетам».
Налог на сверхприбыль нефтепереработчиков
Налог на сверхприбыль ещё нуждается в одобрении парламента, но будет применяться к компаниям, перерабатывающим сырую нефть, с годовой выручкой свыше 2 млрд крон; ожидается, что под него подпадёт только одна компания — польская Orlen, управляющая обоими чешскими НПЗ. Сбор будет действовать до 2027 года и, по оценкам, принесёт около $260 млн в год. Сама Польша обложила налогом внутреннюю маржу нефтепереработки Orlen за несколько недель до объявления чешской меры. Германия, Испания, Португалия, Италия, Польша и Австрия обратились к ирландскому председательству в ЕС с просьбой добавить налог на сверхприбыль нефтепереработчиков в повестку сентябрьского заседания Ecofin в Дублине.
Рыночное давление и перебои с поставками
Маржа нефтепереработки у Orlen и MOL, снабжающих чешский рынок, достигла $50–55 за баррель в сентябре по сравнению с историческим диапазоном $15–20, согласно данным UBS, которые приводит экономист Лукаш Кованда. Силы хуситов в последние недели захватили йеменский порт Моха и остров Перим в проливе Баб-эль-Мандеб, перекрыв маршрут через Красное море, который Саудовская Аравия использовала в обход Ормузского пролива после повреждения своего трубопровода Восток-Запад в результате атаки беспилотника 11 сентября. Saudi Aramco уведомила европейских покупателей по долгосрочным контрактам, что они не получат октябрьские объёмы, перенаправив примерно 1–1,5 млн баррелей в день экспорта из Персидского залива покупателям в Китае, Южной Корее, Индии и Японии. 9 сентября бензин в Чехии достиг 44,22 кроны за литр, а дизельное топливо — 47,79 кроны, что стало самой высокой ценой на бензин с августа 2022 года и самой высокой ценой на дизельное топливо с апреля 2026 года.