Наземные маршруты Ирана перегружены из-за морской блокады США
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Наземные торговые коридоры Ирана перегружены из-за морской блокады США, вынуждающей перенаправлять грузы через Турцию, Пакистан, Афганистан, Ирак и Туркменистан. Бюрократические задержки и нехватка инфраструктуры оставили тысячи грузовиков в очередях, время ожидания на некоторых переходах превышает три недели. Узкие места усиливают экономическое давление: инфляция достигла 90%, а ненефтяной экспорт упал на 28%.
Ключевые факты
- Центральное командование США перенаправило 109 коммерческих судов для обеспечения соблюдения морской блокады Ирана.
- На одном пограничном переходе с Турцией на иранской стороне застряли 3700 грузовиков.
- Ненефтяной экспорт Ирана упал на 28% до 15 млрд долларов за пять месяцев по 22 августа, а импорт сократился на 26% до 17 млрд долларов.
- Инфляция в Иране достигла 90% из-за disruptions в торговле и нехватки топлива.
- Член Торговой палаты Ирана заявил, что нет альтернативы восстановлению южных торговых коридоров через Персидский залив.
Блокада и перенаправление торговли
До войны более 80% торгового тоннажа Ирана проходило морем через южные порты, но морская блокада США закрыла этот маршрут. Центральное командование США в воскресенье сообщило, что перенаправило 109 коммерческих судов для обеспечения соблюдения блокады. Колонны грузовиков заполнили наземные маршруты вдоль границ Ирана с Турцией, Пакистаном, Афганистаном, Ираком и Туркменистаном. Торговля Ирана с Турцией выросла на 19% до 3,2 млрд долларов за первое полугодие.
Узкие места на границах
Бюрократические препятствия, такие как длительные таможенные проверки, и инфраструктура, не рассчитанная на такой объем, привели к massive пробкам. На одном переходе с Турцией на иранской стороне застряли 3700 грузовиков. Водители иногда ждут более трех недель, чтобы перевезти грузы через границу, и скоропортящиеся продукты портятся за время задержек. Турецкий водитель грузовика, перевозивший подержанные автомобили в Иран, сообщил Financial Times, что время ожидания на обратном пути может достигать 24 дней. Иранский дальнобойщик рассказал, что провел 23 дня в ожидании на переходе на границе с Афганистаном в середине июня.
Экономические последствия
За пять месяцев по 22 августа иранская таможня зафиксировала падение ненефтяного экспорта на 28% до 15 млрд долларов и сокращение импорта на 26% до 17 млрд долларов. Коллапс торговли ударил по поставкам топлива, значительную часть которого приходится импортировать, поскольку Ирану не хватает мощностей для переработки собственной нефти. Нехватка бензина вынудила Тегеран сдерживать спрос повышением цен. Член Торговой палаты Ирана заявил Financial Times, что в этих условиях нет альтернативы, кроме как найти способ восстановить и поддерживать южные торговые коридоры через Персидский залив. Президент Дональд Трамп рассчитывает на экономическую войну для завершения конфликта, и даже верховный лидер аятолла Моджтаба Хаменеи выразил обеспокоенность состоянием экономики.
2 источника
Время · отставание