Китай строит в Шанхае 200-метровый корабль-носитель подводных дронов
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Спутниковые снимки показывают, что Китай строит на верфи Hudong-Zhonghua в Шанхае надводный корабль длиной около 200 метров, который аналитики оценивают как носитель сверхбольших необитаемых подводных аппаратов. Корпус, впервые опубликованный японским OSINT-аналитиком KAROTASU 13 сентября 2026 года, сочетает открывающийся снизу док-камеру с внутренним ангаром, вмещающим, по оценкам, четыре XXLUUV длиной от 35 до 45 метров. Пекин официально не подтвердил существование корабля, который станет первым публично известным судном такого типа.
Ключевые факты
- Корпус находится на верфи Hudong-Zhonghua в Шанхае и был впервые опубликован японским OSINT-аналитиком KAROTASU 13 сентября 2026 года.
- Длина корабля оценивается примерно в 200 метров, ширина — 30 метров; Defence Security Asia по снимкам от 15 сентября указывает около 205 на 27 метров.
- Док, в котором стоит корабль, имеет длину около 340 метров (1115 футов), а сам корпус короче авианосца типа Essex, но крупнее лёгкого авианосца типа Independence.
- Внутренний ангар, по оценкам, вмещает четыре XXLUUV длиной от 35 до 45 метров (115–148 футов) с расчётной дальностью 10 000 морских миль.
- Пекин официально не подтвердил существование корабля, поэтому у него нет названия, заявленных характеристик и определённого вида вооружённых сил.
Оценка корабля
В публикации KAROTASU судно помещено в док класса 340 метров, то есть примерно 1115 футов, однако док — это не сам корабль. В той же публикации длина корпуса оценивается примерно в 200 метров, ширина — 30 метров, и отмечается, что в том же доке собирается вторая, неопознанная конструкция. Defence Security Asia по снимкам от 15 сентября указывает размеры корпуса около 205 на 27 метров, то есть примерно 672 фута. Таким образом, корабль-носитель крупнее лёгких авианосцев типа Independence ВМС США времён Второй мировой войны, но примерно на 200–230 футов короче авианосца типа Essex, длина которого составляла 872–888 футов.
Полезная нагрузка
Корабль сочетает открывающуюся снизу док-камеру и 12-ручную люльку с внутренним ангаром, который, по оценкам экспертов, вмещает четыре XXLUUV. При длине от 35 до 45 метров (115–148 футов) XXLUUV сопоставимы с небольшими пилотируемыми подводными лодками и имеют расчётную дальность 10 000 морских миль на основе аналогичной концепции, представленной китайским судостроителем. До сих пор такие дроны испытывались со специально построенных плавучих доков, которые скрывают их в порту и вывозят в море для запуска.
Стратегический контекст
Основное назначение такого корабля-носителя — развёртывание сверхбольших необитаемых подводных аппаратов, что усиливает военно-морские амбиции Китая в условиях, когда любой конфликт или демонстрация силы между двумя сверхдержавами, как ожидается, будет включать морскую составляющую. Это меняет баланс сил на нескольких морских направлениях, которые ранее не были задействованы.
1 источник
Время · отставание