FAA запускает систему ИИ за $875 млн для модернизации управления воздушным движением
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Федеральное управление гражданской авиации США запускает SMART — программу на базе ИИ стоимостью $875 млн для помощи авиадиспетчерам в управлении рабочими процессами и навигации по маршрутам. Система сначала будет развернута в столичном регионе Вашингтона, а затем расширена на всю страну. Запуск происходит на фоне нехватки авиадиспетчеров и отдельного плана найма, призванного устранить дефицит кадров.
Ключевые факты
- FAA заплатит $875 млн в течение 12 лет за программу ИИ SMART.
- SMART дебютирует для трех крупных аэропортов в районе Вашингтона уже в понедельник, 21 сентября.
- Система разработана компанией Air Space Intelligence и использует ИИ для прогнозирования транспортных потоков и выявления потенциальных конфликтов.
- FAA контролирует 29 миллионов квадратных миль национального воздушного пространства США.
- Ранее в этом году FAA объявило о плане найма, призванном устранить давнюю нехватку персонала.
Детали системы SMART
SMART расшифровывается как Strategic Management of Airspace, Routes, and Trajectories. FAA описывает SMART как облачную платформу, которая улучшает существующие системы управления воздушным движением. Система использует ИИ для оценки расписаний авиакомпаний, погоды, пропускной способности аэропортов, состояния воздушного пространства и операционных ограничений, чтобы прогнозировать транспортные потоки и выявлять потенциальные конфликты до их возникновения. SMART является продуктом компании Air Space Intelligence.
Внедрение и реакция отрасли
Программное обеспечение сначала будет развернуто в столичном регионе Вашингтона, а затем расширено на другие регионы. Представители правительства и отрасли США сообщили The Wall Street Journal, что SMART может дебютировать для трех крупных аэропортов в районе Вашингтона уже в понедельник, 21 сентября. Филип Манн, главный консультант Vector Strategic Consulting LLC и бывший сотрудник FAA с 17-летним стажем, назвал запуск в ограниченном масштабе «правильным решением». Манн заявил, что риск SMART никогда не заключался в каком-то отдельном прогнозе, а в том, что это система национального масштаба с компонентами ИИ, несущими больше неизвестных, чем что-либо, что FAA внедряло ранее.
4 источника
Время · отставание