Казахстан повысил коэффициент акциза на топливо до 95% с 1 сентября
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Казахстан увеличил коэффициент переменной части акциза на бензин и дизельное топливо с 50% до 95% при превышении установленных ценовых порогов. Изменение утверждено постановлением правительства №816 от 11 сентября 2026 года и распространяется на правоотношения с 1 сентября 2026 года. Участники отрасли предупреждают об ухудшении экономики переработки и поставок топлива на внутренний рынок.
Ключевые факты
- Коэффициент переменной части акциза на бензин и дизельное топливо вырос с 50% до 95% при превышении установленных ценовых порогов.
- Постановление правительства №816 подписано 11 сентября 2026 года и вступает в силу 22 сентября 2026 года с ретроактивным применением с 1 сентября 2026 года.
- Ценовой порог для бензина составляет 214 584 тенге за тонну, для дизельного топлива — 284 350 тенге за тонну.
- Базовые составляющие акциза не изменились: 38 134 тенге за тонну для оптового бензина и 35 726 тенге за тонну для оптового дизеля.
- Представители отрасли предупреждают, что дополнительная налоговая нагрузка может повлиять на инвестиции, геологоразведку и развитие добычи.
Изменение формулы акциза
Коэффициент, применяемый к превышению ценового порога в формуле переменной части акциза, увеличен с 50% до 95%. Изменение утверждено постановлением правительства №816 от 11 сентября 2026 года. Документ вступает в силу 22 сентября 2026 года, но его действие распространяется на правоотношения, возникшие с 1 сентября 2026 года. Это означает, что сентябрьские обязательства по акцизам должны рассчитываться уже по новой формуле.
Ценовые пороги и базовые ставки
Для бензина повышенная формула применяется при цене выше 214 584 тенге за тонну. Базовая составляющая для оптовых операций составляет 38 134 тенге за тонну, а коэффициент превышения теперь равен 95%. При розничной реализации производителем и использовании для собственных нужд базовая часть составляет 38 634 тенге за тонну с тем же коэффициентом 95%. Для дизельного топлива повышенная формула действует выше 284 350 тенге за тонну, с базовыми составляющими 35 726 тенге для опта и 35 786 тенге для розницы/собственных нужд.
Влияние на отрасль
Участники отрасли предупреждают об ухудшении экономики переработки и поставок топлива на внутренний рынок. Эксперты отмечают, что изменение не означает автоматического двукратного роста розничных цен на топливо. Однако увеличение налоговой нагрузки может повысить расходы поставщиков и в дальнейшем отразиться на стоимости топлива для автомобилистов. Представители нефтедобывающей отрасли также предупреждают, что дополнительная нагрузка может повлиять на инвестиции, геологоразведку и развитие добычи.
6 источников
Время · отставание