КТК восстановил морской терминал, экспорт казахстанской нефти вырос на 22% в августе
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) ввел в эксплуатацию новое выносное причальное устройство ВПУ-2 на морском терминале под Новороссийском, полностью восстановив проектную схему перевалки. В августе прокачка по системе КТК выросла на 22% к июлю, до 6,288 млн тонн, за счет роста перевалки казахстанской нефти на 25%. Восстановление последовало за повреждением прежнего ВПУ-2 в результате атаки безэкипажных катеров в ноябре 2025 года.
Ключевые факты
- КТК ввел в эксплуатацию ВПУ-2 на морском терминале под Новороссийском после успешных гидроиспытаний; танкер Aegean Dream принял первую партию 127 тыс. тонн нефти CPC Blend от «Тенгизшевройл».
- В августе экспортная прокачка по системе КТК выросла на 22% к июлю, до 6,288 млн тонн (около 1,6 млн баррелей в сутки).
- Перевалка казахстанской нефти через КТК выросла на 25% — до 5,7 млн тонн в августе, тогда как экспорт российской нефти по трубе снизился до 0,55 млн тонн.
- Накопленный объем перевалки через КТК за январь–август составил 44,8 млн тонн, что примерно на 8% отстает от рекордных 48,9 млн тонн за аналогичный период 2025 года.
- Прежнее ВПУ-2 было повреждено в результате атаки безэкипажных катеров в конце ноября 2025 года, что временно сократило мощности отгрузки.
Ввод ВПУ-2
КТК ввел в эксплуатацию новое выносное причальное устройство ВПУ-2 на морском терминале в поселке Южная Озереевка под Новороссийском. Оборудование успешно выдержало комплексные гидроиспытания и включилось в работу: с обновленного причала танкер Aegean Dream принял первую партию в 127 тыс. тонн нефти сорта CPC Blend от компании «Тенгизшевройл». Генеральный директор КТК Николай Горбань отметил, что операция по монтажу, наладке и запуску стала уникальным прецедентом: ранее отечественные компании не реализовывали подобные проекты с выносными причальными устройствами. Новое ВПУ изготовлено на верфи Drydocks World Dubai с учетом требований всех акционеров, включая Казахстан, Chevron, Exxon и «Транснефть». Устройство получило закрытый поворотный механизм, индивидуальные поплавки взамен устаревших танков плавучести и автономный сонар подводного манифольда, передающий диспетчерам силу волн и течений в режиме реального времени.
Восстановление экспорта
Запуск ВПУ-2 позволил консорциуму полностью восстановить проектную схему перевалки — теперь в распоряжении оператора вновь три готовых к одновременной погрузке причала. По данным отраслевых источников Reuters, в августе экспортная прокачка по системе КТК подскочила на 22% к июлю — до 6,288 млн тонн (около 1,6 млн баррелей в сутки). Драйвером роста стало казахстанское сырье, перевалка которого выросла на четверть — с 4,6 млн тонн в июле до 5,7 млн тонн в августе. Экспорт российской нефти по трубе незначительно снизился до 0,55 млн тонн в августе. Накопленный объем перевалки через КТК за восемь месяцев текущего года составил 44,8 млн тонн, что примерно на 8% отстает от темпов аналогичного периода рекордного 2025 года (48,9 млн тонн).
Повреждения и прогноз
Прежнее устройство ВПУ-2 вышло из строя в конце ноября прошлого года из-за повреждений, полученных в результате атаки безэкипажных катеров. В условиях, когда ВПУ-3 в тот период проходило плановое техобслуживание, отгрузка временно шла через единственную работающую точку, создавая риски для экспортеров. На динамике накопленных объемов сказались периодические июльские остановки из-за угроз в акватории Новороссийска. В сентябре аналитики прогнозируют кратковременную корректировку суточной отгрузки до 1,5 млн баррелей из-за планового ремонта на Карачаганаке. Ввод ВПУ-2 гарантирует главному экспортному маршруту Казахстана устойчивость в сезон осенних штормов.
3 источника
Время · отставание