Таджикистан прогнозирует импорт топлива в 1,55 млн тонн в 2027 году
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Импорт нефтепродуктов Таджикистана в 2027 году прогнозируется на уровне 1,55 млн тонн, что на 7,8% выше ожидаемого показателя 2026 года. Стоимость импорта оценивается примерно в $1,12 млрд, основную часть составят дизельное топливо и бензин. Рост планируется на фоне поиска альтернатив российским поставкам после перебоев летом 2026 года.
Ключевые факты
- Импорт нефтепродуктов Таджикистана в 2027 году прогнозируется на уровне 1,55 млн тонн, что на 7,8% выше ожидаемого показателя 2026 года.
- Стоимость импорта в 2027 году оценивается примерно в $1,12 млрд, включая $500 млн за 700 тыс. тонн дизтоплива и $400 млн за 530 тыс. тонн бензина.
- Россия обеспечила 91,1% из 599,5 тыс. тонн импортированных Таджикистаном нефтепродуктов в январе–июне 2026 года.
- В июле 2026 года суммарный импорт бензина, дизтоплива и авиакеросина из Казахстана, Узбекистана и Туркменистана вырос втрое — до 34 тыс. тонн.
Прогноз импорта
Импорт нефтепродуктов Таджикистана в 2027 году прогнозируется на уровне 1,55 млн тонн, что на 7,8% выше ожидаемого показателя 2026 года. Стоимость импорта оценивается примерно в $1,12 млрд, основную часть составят дизельное топливо и бензин. План предусматривает импорт 700 тыс. тонн дизтоплива стоимостью около $500 млн и 530 тыс. тонн бензина на $400 млн. Также Таджикистан ожидает импорт 312 млн кубометров природного газа и 333 тыс. тонн сжиженного газа. Прогноз предполагает дальнейший рост до 1,67 млн тонн в 2028 году и 1,77 млн тонн в 2029 году.
Зависимость от России
Россия остаётся основным поставщиком топлива в Таджикистан, обеспечив 91,1% из 599,5 тыс. тонн импорта в январе–июне 2026 года. Российские нефтепродукты поступают по межправительственному соглашению 2013 года, освобождающему их от экспортной пошлины в пределах ежегодно согласуемого объёма. Согласованный объём на 2026 год составляет около 1,1 млн тонн. Перебои с поставками летом 2026 года привели к росту цен и дефициту дизельного топлива на отдельных АЗС.
Альтернативные поставщики
После перебоев летом 2026 года Таджикистан увеличил закупки топлива из Казахстана, Узбекистана и Туркменистана. В июле 2026 года суммарный импорт бензина, дизтоплива и авиакеросина из этих трёх стран вырос втрое — до 34 тыс. тонн. Этого объёма пока недостаточно для быстрой замены российских поставок.
1 источник
Время · отставание