Минтранс США потребовал от Ford разорвать связи с CATL, Geely и BYD
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Министерство транспорта США потребовало от Ford Motor пересмотреть партнерства с китайскими компаниями CATL, Geely и BYD, сославшись на риски для национальной безопасности. Министр транспорта Шон Даффи направил письмо генеральному директору Ford Джиму Фарли, выразив серьезную обеспокоенность растущей зависимостью автопроизводителя от китайских технологий и производства. Ford назвал письмо ошибочным шагом, предпринятым ради заголовков, заявив, что владеет заводом в Мичигане, контролирует его работу и создает рабочие места в США.
Ключевые факты
- Министр транспорта Шон Даффи направил письмо генеральному директору Ford Джиму Фарли, выразив серьезную обеспокоенность связями с CATL, Geely и BYD.
- Ford использует лицензированную технологию аккумуляторов CATL на заводе в Маршалле, штат Мичиган; Пентагон ранее включил CATL в список компаний, подозреваемых в связях с вооруженными силами Китая.
- Ford планирует сохранить производство кроссовера Lincoln Nautilus в Китае как минимум до 2030 года, что продлевает зависимость от китайских производственных мощностей.
- Ford назвал письмо Минтранса ошибочным шагом, предпринятым ради заголовков, и заявил, что владеет заводом в Мичигане, контролирует его работу и создает рабочие места в США.
- Конфликт разворачивается на фоне обсуждения в Конгрессе США более жесткого запрета на китайские автомобили, а крупнейшие автопроизводители призывают принять закон до конца года.
Письмо министра
Министр транспорта Шон Даффи направил письмо генеральному директору Ford Джиму Фарли, выразив серьезную обеспокоенность деловыми связями компании с китайскими производителями CATL, Geely и BYD. Даффи заявил, что когда компания сознательно усиливает операционную зависимость от стратегических конкурентов, она перестает быть надежным партнером, которого требуют американская общественность и Министерство транспорта США. В письме особо критикуется использование лицензированной технологии аккумуляторов CATL на заводе Ford в Маршалле, штат Мичиган. CATL ранее была включена Пентагоном в список компаний, подозреваемых в связях с вооруженными силами Китая.
Ответ Ford
Ford назвал письмо Министерства транспорта ошибочным шагом, предпринятым ради попадания в заголовки. Компания подчеркнула, что в отличие от других компаний, импортирующих китайские аккумуляторы, Ford инвестирует в создание производства непосредственно в США. Ford заявил, что владеет заводом, контролирует операционную деятельность и обеспечивает рабочие места. Компания отметила, что соглашение с CATL ограничивается лицензированием технологии.
Усиление давления
Конфликт вокруг Ford развивается на фоне очередного ужесточения американской политики в отношении китайского автопрома. Конгресс США обсуждает более жесткий запрет на использование китайских автомобилей на американском рынке, а крупнейшие автопроизводители призывают принять соответствующий закон до конца года. Американские законодатели особенно активно выступают против возможного допуска BYD и других китайских производителей к продажам автомобилей в США. В июле председатель специального комитета Палаты представителей США по Китаю Джон Муленар заявил, что сотрудничество Ford с Geely может помочь Пекину усилить позиции на мировом автомобильном рынке.
2 источника
Время · отставание