Цель Airbus выпускать 12 A350 в месяц к 2028 году под угрозой из-за завода в Кинстоне
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Airbus подтвердил цель выпускать 12 самолётов A350 в месяц к 2028 году, однако новые задержки поставок выявили критическое узкое место на заводе композитных материалов в Кинстоне, Северная Каролина. В первом полугодии 2026 года компания поставила 26 A350 — в среднем менее пяти в месяц, тогда как завод в Кинстоне не успевает вовремя поставлять панели фюзеляжа и лонжероны крыла.
Ключевые факты
- Airbus поставил 26 самолётов A350 в первом полугодии 2026 года, в среднем менее пяти в месяц.
- Airbus приобрёл завод в Кинстоне, Северная Каролина, у Spirit AeroSystems в декабре 2025 года.
- На заводе в Кинстоне работают около 1000 человек, его площадь составляет 500 000 квадратных футов (46 451 квадратный метр).
- В мае 2026 года Airbus уведомил некоторых заказчиков о дальнейших задержках поставок A350 в конце десятилетия, сославшись на трудности с получением критически важных компонентов фюзеляжа из Кинстона.
Узкое место в Кинстоне
Наибольшую обеспокоенность вызывает завод Airbus Aerosystems Kinston в Северной Каролине, который Airbus приобрёл у Spirit AeroSystems в декабре 2025 года. Площадь предприятия составляет 500 000 квадратных футов (46 451 квадратный метр), на нём работают около 1000 человек, и оно является центром передового производства композитных материалов. Завод выпускает панели фюзеляжа A350 и лонжероны крыла, которые отправляются для интеграции в самолёты во Франции. Нехватка или перебои на этом этапе могут оставить другие стадии производства без деталей, даже если у Airbus достаточно мощностей в других местах.
Проблема наращивания производства
Airbus пытается почти удвоить выпуск A350 по сравнению с текущим уровнем, пока спрос остаётся высоким. В первом полугодии 2026 года компания поставила 26 A350 — в среднем менее пяти в месяц, хотя месячные поставки не всегда отражают темпы производства на заводе. Тем не менее Airbus заявляет, что сохраняет приверженность цели выйти на 12 самолётов в месяц в 2028 году. Вопрос уже не в наличии спроса, а в том, сможет ли Airbus достаточно быстро устранить промышленные узкие места, чтобы такой темп производства стал устойчивым.
Уведомления заказчиков
В мае 2026 года Airbus уведомил некоторых заказчиков о дальнейших задержках поставок в конце десятилетия, объяснив проблемы в первую очередь трудностями с получением критически важных компонентов фюзеляжа из Кинстона. Продукция завода должна поступать в нужном состоянии и в нужной последовательности, прежде чем A350 сможет пройти окончательную сборку. Это создаёт особенно сложную проблему при наращивании производства, поскольку увеличение темпов финальной сборки не помогает, если вышестоящие конструкции не поставляются с требуемой регулярностью.
1 источник
Время · отставание