Казахстан модернизирует 37 пунктов пропуска на границе ЕАЭС для сокращения времени проезда
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Казахстан реконструирует 37 из 39 действующих пунктов пропуска на внутренних границах Евразийского экономического союза. Модернизация призвана значительно увеличить пропускную способность и сократить время пересечения государственной границы.
Ключевые факты
- Казахстан реконструирует 37 из 39 действующих пунктов пропуска на внутренних границах ЕАЭС.
- В 2026 году дорожными работами всех видов охвачено около 11 тыс. км, в том числе 3,4 тыс. км строительства и 5 тыс. км ремонта республиканских дорог.
- Доля республиканских дорог в нормативном состоянии к концу года достигнет 95%, местных дорог — 92%.
- Сеть платных автомобильных дорог к концу 2026 года увеличится с 6,3 тыс. км до 6,7 тыс. км.
- За последние пять лет построено и модернизировано около 5 тыс. км железных дорог, объём транзитных перевозок достиг 33 млн тонн.
Модернизация пунктов пропуска
Казахстан реконструирует 37 из 39 действующих пунктов пропуска на внутренних границах Евразийского экономического союза. Работы призваны значительно увеличить пропускную способность и сократить время пересечения государственной границы.
Развитие автодорожной инфраструктуры
В 2026 году дорожными работами всех видов охвачено около 11 тыс. км, в том числе 3,4 тыс. км строительства и 5 тыс. км ремонта республиканских дорог. Крупные проекты включают трассы «Актобе – Кызылорда», «Бейнеу – Сексеул», обход станции Сарыагаш, «Жанаозен – граница Туркменистана», «Центр – Запад» и «Караганда – Жезказган». Проекты «Бейнеу – Сексеул», «Улгайсын – Сексеул» и «Кызылорда – Сексеул» имеют общую протяжённость 1 574 км, завершение строительства намечено до 2029 года. Доля республиканских дорог в нормативном состоянии к концу года достигнет 95%, местных дорог — 92%. Сеть платных автомобильных дорог к концу 2026 года увеличится с 6,3 тыс. км до 6,7 тыс. км.
Железнодорожная инфраструктура и подвижной состав
За последние пять лет построено и модернизировано около 5 тыс. км железных дорог — примерно вдвое больше, чем за предыдущие три десятилетия. Объём транзитных перевозок достиг 33 млн тонн, выручка отрасли превысила 3 трлн тенге. После завершения проектов «Достык – Мойынты» и обводной железнодорожной линии станции Алматы продолжается строительство новых линий Дарбаза – Мактаарал, Мойынты – Кызылжар, Аягоз – Бахты. В ближайшие три года предусмотрено строительство и модернизация ещё 2,2 тыс. км железных дорог. В августе 2026 года отечественные предприятия Alstom и Wabtec выпустили 200-й и 700-й локомотивы соответственно.
1 источник
Время · отставание