Новая трасса Талдыкорган — Усть-Каменогорск разрушается после строительства за 180 млрд тенге
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Активисты области Абай 21 августа 2026 года обследовали трассу Талдыкорган — Усть-Каменогорск и заявили о многочисленных повреждениях асфальта, проседании основания и возможных проблемах с качеством строительства. Дорога, построенная с 2018 по 2025 год за счёт займа китайского «Эксим банка» на сумму свыше 180 млрд тенге, имеет двухлетнюю гарантию от подрядчика CITIC Construction. Активисты намерены добиваться новых проверок и увеличения гарантийного срока.
Ключевые факты
- Строительство трассы Талдыкорган — Усть-Каменогорск обошлось более чем в 180 млрд тенге за счёт займа китайского «Эксим банка».
- Дорога строилась с 2018 по 2025 год китайским подрядчиком CITIC Construction, который дал двухлетнюю гарантию.
- 21 августа 2026 года активисты во главе с Ролланом Машпиевым обнаружили шелушение асфальта в десятках мест и проседание основания.
- Керны показали, что нижний слой основания составил 7 см вместо положенных по проекту 10 см.
- В ноябре 2025 года экспертиза асфальта установила, что толщина образцов на несколько сантиметров меньше проектной, но результаты не были предоставлены комиссии.
Результаты осмотра
21 августа 2026 года группа активистов во главе с Ролланом Машпиевым выехала из Семея в район Аягоза для осмотра трассы Талдыкорган — Усть-Каменогорск. Они сообщили о шелушении асфальта в десятках мест и проседании основания, что свидетельствует о низком качестве асфальта. Машпиев заявил, что асфальт не простоит ни пять лет, ни, наверное, даже двух, а ремонт возможен только через пять лет, когда закончится межремонтный срок. При взятии керна выявлена системная проблема: нижний слой составил 7 см вместо положенных по проекту 10 см.
История проекта и гарантия
Трасса строилась с 2018 по 2025 год за счёт заёмных средств китайского «Эксим банка» и обошлась бюджету в сумму свыше 180 млрд тенге. Генеральный подрядчик CITIC Construction дал на проведённые работы гарантию в два года. В ноябре 2025 года при участии Центра качества дорожных активов провели экспертизу асфальта, которая установила, что толщина образцов на несколько сантиметров меньше предусмотренной проектом, но результаты не были предоставлены комиссии. CITIC Construction подавала в суд на активиста Роллана Машпиева, пытаясь заставить его удалить посты о мониторингах качества, но проиграла суд.
1 источник
Время · отставание