Глобальная нефтяная безопасность ослабевает: конфликты затронули 45 млн баррелей в сутки
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Почти половина мировой нефти добывается в регионах, охваченных активными конфликтами, сообщило на этой неделе Reuters. Ситуация ставит под вопрос долгосрочную безопасность поставок нефти и пределы диверсификации. Физические поставки серьёзно нарушены, что приводит к нормированию и экстренному использованию запасов по всему миру.
Ключевые факты
- Почти половина мировой нефти добывается в регионах, охваченных активными конфликтами, сообщило на этой неделе Reuters.
- Украина проводит кампанию ударов беспилотниками по российским НПЗ, что привело к дефициту топлива и эффекту за пределами России.
- Цены на дизельное топливо в Европе на 70% выше, чем в феврале, из-за зависимости континента от импортного топлива.
- Конфликт на Ближнем Востоке расширился: ещё один крупный нефтяной пролив находится под угрозой атак йеменских хуситов, что вынуждает судовладельцев менять маршруты, например, через Суэцкий канал.
- Иран и Оман обсуждали совместное управление Ормузским проливом, что воспринималось как признак возможного скорого открытия водного пути.
Зоны конфликтов и сбои поставок
Ближний Восток остаётся самым очевидным и разрушительным примером риска поставок, связанного с конфликтами. Хотя спекулятивные цены на нефть сдерживаются оптимизмом трейдеров, физические поставки серьёзно нарушены, что приводит к нормированию и экстренному использованию запасов по всему миру. Кампания Украины по ударам беспилотниками по российским НПЗ вызвала дефицит топлива, который распространяется за пределы России, поскольку Россия была вторым по величине экспортёром топлива после США. Государства Персидского залива вместе также были крупными экспортёрами нефтепродуктов, поэтому аналитики предупреждают, что необходимо решать кризис с топливом, а не с сырой нефтью.
Мощности переработки и цены на топливо
Решить топливный кризис сложно, поскольку мировые мощности переработки значительно сократились за последнее десятилетие, особенно в Европе. Европа сейчас сталкивается с ценами на дизельное топливо на 70% выше, чем в феврале, из-за зависимости от импортного топлива. Конфликт на Ближнем Востоке расширился, и ещё один крупный нефтяной пролив находится под угрозой атак йеменских хуситов. Атаки уже вынудили судовладельцев менять маршруты на альтернативные каналы, такие как Суэцкий канал, что увеличивает расходы на конечную цену груза в дополнение к военной премии, уже подавляющей спрос в бедных странах.
Ормузский пролив и зависимость от США
Последние сообщения с Ближнего Востока снова снизили цены на нефть: Иран и Оман обсуждали совместное управление Ормузским проливом. Эти обсуждения воспринимались как признак возможного скорого открытия водного пути, несмотря на угрозу Ирана не пропустить ни капли нефти из Персидского залива, если США введут новые санкции. Украинские силы продолжают ежедневно наносить удары по НПЗ, и хотя ремонт уже вернул несколько объектов в строй, поставки топлива остаются ограниченными, а запрет на экспорт бензина и дизельного топлива всё ещё действует. Все эти события усилили зависимость мира от американской сырой нефти и нефтепродуктов, причём последние зависят от поставок тяжёлой нефти из Канады и Венесуэлы, которые теперь могут сократиться.
1 источник
Глобальная нефтяная безопасность ослабевает: конфликты затронули 45 млн баррелей в сутки
