Малайзия, Индонезия и Сингапур обязались сохранить Малаккский и Сингапурский проливы открытыми
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Малайзия, Индонезия и Сингапур подтвердили общую приверженность сохранению Малаккского и Сингапурского проливов открытыми и безопасными для международного судоходства. Обязательство было закреплено в совместном заявлении, опубликованном по итогам 17-го Форума сотрудничества в Сингапуре. Эти проливы являются одними из самых загруженных судоходных путей в мире, ежегодно через них проходит более 100 тыс. судов.
Ключевые факты
- Совместное заявление опубликовали Морской департамент Малайзии, Главное управление морского транспорта Индонезии и Морская и портовая администрация Сингапура.
- Министр транспорта Сингапура Джеффри Сиоу заявил, что ежегодно через проливы проходят более 100 тыс. судов.
- Три страны подтвердили статус проливов как используемых для международного судоходства в соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву 1982 года.
- Обязательство принято на фоне кризиса в Ормузском проливе, где Иран закрыл водный путь в конце февраля.
Совместное обязательство
Малайзия, Индонезия и Сингапур опубликовали совместное заявление по итогам 17-го Форума сотрудничества в Сингапуре. Заявление выпустили Морской департамент Малайзии, Главное управление морского транспорта Индонезии и Морская и портовая администрация Сингапура. Три страны договорились совместными усилиями обеспечивать свободу, открытость и безопасность Малаккского и Сингапурского проливов для международного судоходства.
Стратегическое значение
Министр транспорта Сингапура Джеффри Сиоу назвал проливы важнейшими артериями мировой торговли, через которые ежегодно проходят более 100 тыс. судов. Малаккский пролив — кратчайший путь с Ближнего Востока в Азию, критически важный для перевозки сырьевых товаров, включая сырую нефть и нефтепродукты. Три страны подтвердили статус проливов как используемых для международного судоходства в соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву 1982 года.
Региональный контекст
Обязательство принято на фоне кризиса в Ормузском проливе, где Иран закрыл водный путь в конце февраля, заблокировав миллионы баррелей нефти в Персидском заливе. Сиоу отметил, что события на Ближнем Востоке в этом году напомнили миру, что открытые морские пути нельзя воспринимать как должное. Саудовская Аравия и 13 других стран ранее объявили о создании многонациональной коалиции по морской обороне для пролива Баб-эль-Мандеб, Красного моря и Аденского залива.
2 источника
Малайзия, Индонезия и Сингапур обязались сохранить Малаккский и Сингапурский проливы открытыми
